Porsche GT3

Dopo gran parte della gamma dei modelli inferiori della famiglia 911, Porsche ha cominciato a girare a sviluppare anche per il segmento superiore. Abbiamo già visto le foto spia della GT3 RS restyling lungo il circuito del Nurburgring, ma ora otteniamo alcune immagini della succosa GT3 standard che si affacciano una serie di strade piuttosto eccitante in montagna.

E' affiancata dalla GT3 che è disponibile al momento e la GT3 RS, le differenze che mostrano in questi insieme di immagini comprendono il posteriore ridisegnato con nuovi gruppi ottici posteriori e un nuovo tubo di scarico.
Ci sembra anche essere presente un nuovo alettone posteriore che unisce caratteristiche di design della vecchia GT3 e dalla GT3RS.
Godetevi queste immagini.

Porsche GT3

Dopo la presentazione del restyling della serie 911 della Carrera 4, Targa e molti altri scatti fotografici spiati  sulla nuova 911 GT3 RS non è una sorpresa che ora proprio Porsche mostra le foto della GT3 restyling. La presentazione avverrà al Salone di Ginevra, il prossimo marzo e le prime vetture saranno pronte per la consegna a maggio in Europa, ottobre per gli USA con un prezzo base di circa € 117.000.
Come sapevamo da prima, la GT3 otterrà la potenza in più di 20 cavalli per l'esattezza che porta l'uscita totale a 435 cavalli e tutto questo si traduce in uno sprint da 0 a 100 km\h in soli 4,1 secondi e una velocità massima di 312 km\h.

Più potenza ovviamente richiede una migliore maneggevolezza, quindi gli ingegneri hanno modificato la stabilità del sistema PSM di gestione per dare alla vettura una maggiore flessibilità offrendo opzioni come Stability Control (SC) e Traction Control (TC). Per non togliere il massimo piacere di guida questi controlli sono attivati a parte dal conducente. Esternamente lo sguardo si accentua con il nuovo sistema luce bi-xeno, luci posteriori a led e nuove prese d'aria.
Per i piloti da pista, la GT3 sarà disponibile con una serie di nuova concezione PADM (Porsche Monte Drivetrain Attiva), queste motore speciale automaticamente riconosce lo stile di guida, e regola le sospensioni del motore normalmente in maniera elastico o rinforzato con una regolazione più solida.

Porsche 997 GT3

Tutti noi sappiamo che la nuova 997 GT3 sta arrivando, ma oggi abbiamo avuto la possibilità di vedere il restyling della Porsche 997 GT3 nella vita reale e ancora una volta Porsche è riuscita a migliorare il suo predecessore con due caratteristiche fondamentali: prestazioni e dinamica di guida. 
La potenza massima del sei cilindri è aumentata a 435 cavalli, 20 cavalli in più rispetto al modello precedente.

Le prestazioni su strada sono migliorate e di conseguenza ora accelerando da 0 a 100 km\h ci si impiega 4,1 secondi e per raggiungere una velocità massima di 312 km\h. 
Un altro miglioramento è il fatto che la GT3 arriva con la Direzione di stabilità Porsche PSM.

Porsche GT3 RS restyling

Porsche è per antonomasia uno dei marchi di auto sportive di maggior successo. Le Porsche sono sempre più auto in evoluzione e l'azienda di Stoccarda si prepara a svelare una versione restyling della serie 911.
Fotospia hanno catturato l'evoluzione successiva del modello GT3 RS in test al circuito del Nürburgring.

Questo modello dovrebbe andare in vendita il prossimo anno mentre la versione aggiornata della più 'standard' 911, si prevede entro i prossimi mesi.
La GT3 RS otterrà un aggiornamento serio al motore e alcuni aggiornamenti piuttosto piccoli esternamente.
La RS si prevede di offrirà 450 cavalli, che è di 40 cavalli maggiore rispetto al modello attuale.
Abbiamo inoltre scoperto che la GT3 otterrà un nuovo cambio a sette marce, trasmissione a doppia frizione, chiamato Doppel Kupplung (PDK). Altri ritocchi esterni includono tecnologia a LED per le luci di stop.

Audi R8 GT3

Cedendo alle pressioni dei clienti Audi sono tutti impazienti per vedere una versione GT3 dell'Audi R8. Le ambizioni di Audi sono ovviamente nell calibro di auto come Ferrari, Porsche e Lamborghini, che tutte hanno versioni attualmente GT3 della loro vetture in gara.  

Le modifiche interessano le quattro ruote motrici che avranno un sistema 'quattro', che saranno sostituite con un posteriore a sistema di trazione integrale, andando contro le tradizioni aziendali. Un nuovo cambio a sei marce sequenziale sarà aggiunto in più per aggiungere dei cambiamenti e sarò aggiornato con nuove dotazioni di sicurezza per ovvie ragioni.
L'intero progetto ricade sotto il nome di 'R16', proprio come altri progetti Audi.

Porsche GT3 RSC 4.0

Ora che cominciamo a abituarci alle elaborazioni apportate sulle Porsche, una casa di elaborazioni chiamata Cargraphic si presenta con il suo risultato davvero sorprendente. 

Sulla base della Porsche 911 GT3 RS, Cargraphic costruisce la 997 GT3 RSC 4.0, ed è equipaggiato con un motore da 460 cavalli. Grazie a questa potenza si possono raggiungere i 100 km\h in soli 3,9 secondi e il tacchimetro si ferma ad una velocità massima di 318 km\h.

 

Per rendere la Porsche il più possibile un pezzo raro, un sacco di pezzi sono stati cambiati da parti in fibra di carbonio, per portare il peso totale della Porsche a 1.365 kg.

Porsche 911 GT3RS restyling

Sembra che gli ingegneri Porsche hanno finalmente trovato il tempo per aggiornare la 997 GT3 RS dopo aver completato l'aggiornamento del resto della gamma Porsche. Questo è previsto per la prima volta al Salone di Francoforte in settembre e dispone di un kit corpo più profondo e di un più grande spoiler. 

La GT3 RS avrà 429 cavalli su di un motore 3,8 litri. La GT3 RS è costruita per omologare la RSR ed è essenzialmente un'intermezzo tra le due vetture, quindi aspettatevi un peso ridotto attraverso una serie di accorgimenti, come finestrini posteriori in plastica, piuttosto che un volano a doppia massa, un cambio a sei marce manuale, i freni in carbonio-ceramica.

Porsche 9ff GT9

La nota azienda di elaborazioni tedesco 9ff, questa volta si è occupata delle finiture per realizzare una tra le vettura più veloce al mondo: la 9ff GT9. 

La 9ff GT9 è basata sulla 911 GT3, anche se è rimasto veramente poco della 997 GT3, ad esempio nella GT3 il motore si trova nella parte posteriore della vettura, mentre nella GT9 il motore si trova in mezzo alla vettura. Il motore utilizzato per la GT9 da 9ff è un doppio-turbo da 4,2 litri, che eroga una potenza massima è di 987 cavalli.

 

9ff ha sostituito ogni parte che poteva sostiuire, cambiandola con una in fibra di carbonio e ha ridotto il peso della Porsche 9ff GT9 a soli 1326 kg. 

Per renderla molto esclusiva, 9ff svilupperà solo 20 esemplari della GT9. 

Il prezzo sarà vicino ai 600.000,00 euro. 

Questa auto con un peso così ridotto e un motore da 987 cavalli promette prestazioni mozzafiate in pista, attendiamo solo di vederla all'opera!

Porsche GT3 Inseguimento e Incidente

In questo video vediamo un bel filmato che ritrae una Porsche 996 GT3 mostrata sulla tv olandese.
La Porsche 996 GT3 catturata dall'occhio vigile della polizia e dopo due misurazioni di velocità di 211 km/h e 196 km/h ignora la fermata dato dalla polizia e comincia un inseguimento ad alta velocità. Dopo aver scattato via la Porsche va in demolizione contro una barriera, ma non contenta continua per la sua strada. Non contento il guidatore scende dalla Porsche e si impossessa di una Golf... 

Alla fine il guidatore 'pazzo' viene catturato, si scoprirà poi che il conducente ave con sè una pistola e una grande quantità di stupefacenti, vergogna a distruggere un auto così bella...

Una scena da film da non perdere!

Un test davvero divertente per la 911 GT3

In casa Porsche possiamo dire che l'umorismo è davvero sorprendente, forse perchè i risultati dell'azienda tedesca sono positivi...

Oggi vi mostriamo un test eseguito sulla 911 GT3, l'auto in question ormai la conosciamo tutti, è una supercar dalle caratteristiche estreme, ma non vi siete mai chiesti come sarebbe stare nel sedile passeggero? Bene per chi non fosse mai salito sulla GT3 ora possiamo farvi vedere le emozioni provate dalla gente comune presa a caso da Porsche, guardate il video e vedete che mix di emozioni è in grado di darvi questa vettura...

Audi R8 GT3 in test al Nurburgring

Sappiamo che il Nurburgring è il circuito per eccellenza per eseguire test sulle auto. Questa settimana una bella vettura è stata sorpresa a girare sul circuito, e stiamo parlando di Audi che sta testando la variante GT3 della R8. L'R8 ha fatto un tempo sul giro di 8:41, non è veloce a prima vista, ma quando si sa che piove e le temperature sono piuttosto basse, non è affatto male. Grande domanda è, raggiungeranno il tempo di 7:26 che ha effettuato la Corvette ZR1 qualche tempo fa in condizioni di asciutto?

Bello sapere che questa R8 GT3 non è alla guida con il suo sistema standard quatro, tutta la potenza derivata dal motore V8 da 500 cavalli è andare direttamente sulle ruote posteriori accoppiata ad un cambio a 6 marce manuale. Sembra anche che Audi stia lavorando con Abt, per questo progetto... in ogni caso, l'anno non è finito e ancora siamo in attesa di notizie a breve!

Video: Porsche GT3

Circa due settimane fa vi abbiamo mostrato le prime immagini del restyling della Porsche GT3.
Le piccole cose che hanno cambiato questa vettura dando un extra 20 cavalli, danno così a questa Porsche GT3 anche un aspetto migliore e, probabilmente una guida migliore.

Oggi possiamo mostrarvi un video in anteprima della guida della vettura. Godetevi il video!

Porsche 911 GT3 RS restyling

Questo sono le migliori foto del restyling della Porsche GT3 RS che abbiamo trovato.
La vettura di prova è stata avvistata nelle Alpi francesi, probabilmente il posto migliore per testare la potenza delle auto sulla strada.

La vettura avrà gli stessi aggiornamenti come i modello 911, tra cui ricordiamo il turbo, le strisce di LED sulla parte anteriore, ruote di colore, una grande ala posteriore e di un roll-bar interno, fibra di carbonio usata per lo spoiler dell'ala posteriore e il cofano e il lunotto in plastica aiuterà la RS a raggiungere i 100 km\h in soli 4,2 secondi.

Alpina B6 GT3

In casa Alpina sono in procinto di fare un ritorno alle corse e per far ciò hanno deciso di annunciare la loro nuova Alpina B6 GT3, basata sulla BMW serie 6.Avendo avuto una rottura evidente dalla scena negli ultimi 20 anni, l'azienda sta per tornare nuovamente ed è pronta a lanciare un'altra campagna di successo.
Si userà il motore 4.4 litri della CI 645, ma invece di avere 333 cavalli di serie essa ne avrà ben 530 di cavalli, è  inoltre a disposizione dei clienti per l'acquisto da aggiungere alle loro collezioni private.

La vettura sarà caratteristica al Salone di Ginevra accanto ad un altro debutto di Alpina, ossia la B7.

Porsche 997 GT3

Un altro grande video della fantastica Porsche 997 GT3.

Considero questo uno dei più incredibili modelli Porsche attualmente sul mercato. Ci si dimentica di tutto il resto non appena si tocca il volante e avvia il motore!

Buona visione...

Nuovo stile per la Porsche 997 GT3 RS

Si iniziano a vedere ora e sempre più i collaudi effettuati da Porsche per un lifting alla 997 GT3 RS.

La Porsche riceve un nuovo frontale e un nuovo paraurti posteriore, sospensioni riviste, specchietti laterali più grandi, nuovi paraurti anteriori, nuovi paraurti posteriori, fendinebbia nuovi, luci posteriori a led, luci riviste e ultimo ma non meno, un'aumento di circa 15-20 cavalli rispetto alla precedente versione.

Porsche 997 GT3 RS restyling

Il restyling della Porsche GT3 RS è stato avvistato precedentemente sul circyuito del Nürburgring. 
La scorsa settimana è stato avvistato nuovamente il restyling in Sierra Nevada. Il modello restyling ottiene una iniezione diretta che non è quella attuale. 

Per aggiornare la vostra mente vi possiamo dire che la parte più importante del restyling esterno include luci a led, sotto il cofano si ottiene l'iniezione diretta che darà una performance più elevata rispetto a prima. l'incremento di potenza arriva a 430 cavalli.

Lamborghini Gallardo GT3 Strada

Reiter Engineering azienda dalla Germania ha svelato una versione legale stradale della sua vettura da corsa, e stiamo partando della Lamborghini Gallardo GT3 chiamata Strada. 
Reiter Engineering è conosciuta dal Campionato FIA GT. La Gallardo standard è in esecuzione su un motore 5,0 litri V10, invece questo modello ottiene 10 cavalli in più grazie all'aggiunta di una nuova centralina ad alto flusso di scarico, il peso è stato ridotto di 9kg.

Il modello proposto ha anche la carrozzeria in fibra di carbonio e un'ala gigante GT sul posteriore, un abbassamento dell'altezza e i cerchi in lega avvolti con pneumatici Michelin Pilot Sport. 
All'interno, la vettura rimane in gran parte standard, tranne per i nuovi sedili avvolgenti con rivestimento in pelle. La Gallardo sarà venduta da Reiter Engineering come un pezzo unico, anche se la società è anche probabile che metta sul mercato singole parti in una tiratura limitata.