Porsche 997 GT3

Tutti noi sappiamo che la nuova 997 GT3 sta arrivando, ma oggi abbiamo avuto la possibilità di vedere il restyling della Porsche 997 GT3 nella vita reale e ancora una volta Porsche è riuscita a migliorare il suo predecessore con due caratteristiche fondamentali: prestazioni e dinamica di guida. 
La potenza massima del sei cilindri è aumentata a 435 cavalli, 20 cavalli in più rispetto al modello precedente.

Le prestazioni su strada sono migliorate e di conseguenza ora accelerando da 0 a 100 km\h ci si impiega 4,1 secondi e per raggiungere una velocità massima di 312 km\h. 
Un altro miglioramento è il fatto che la GT3 arriva con la Direzione di stabilità Porsche PSM.

Porsche 997 GT3

Un altro grande video della fantastica Porsche 997 GT3.

Considero questo uno dei più incredibili modelli Porsche attualmente sul mercato. Ci si dimentica di tutto il resto non appena si tocca il volante e avvia il motore!

Buona visione...

Nuovo stile per la Porsche 997 GT3 RS

Si iniziano a vedere ora e sempre più i collaudi effettuati da Porsche per un lifting alla 997 GT3 RS.

La Porsche riceve un nuovo frontale e un nuovo paraurti posteriore, sospensioni riviste, specchietti laterali più grandi, nuovi paraurti anteriori, nuovi paraurti posteriori, fendinebbia nuovi, luci posteriori a led, luci riviste e ultimo ma non meno, un'aumento di circa 15-20 cavalli rispetto alla precedente versione.

Porsche GT3 RSC 4.0

Ora che cominciamo a abituarci alle elaborazioni apportate sulle Porsche, una casa di elaborazioni chiamata Cargraphic si presenta con il suo risultato davvero sorprendente. 

Sulla base della Porsche 911 GT3 RS, Cargraphic costruisce la 997 GT3 RSC 4.0, ed è equipaggiato con un motore da 460 cavalli. Grazie a questa potenza si possono raggiungere i 100 km\h in soli 3,9 secondi e il tacchimetro si ferma ad una velocità massima di 318 km\h.

 

Per rendere la Porsche il più possibile un pezzo raro, un sacco di pezzi sono stati cambiati da parti in fibra di carbonio, per portare il peso totale della Porsche a 1.365 kg.

Porsche 911 GT3RS restyling

Sembra che gli ingegneri Porsche hanno finalmente trovato il tempo per aggiornare la 997 GT3 RS dopo aver completato l'aggiornamento del resto della gamma Porsche. Questo è previsto per la prima volta al Salone di Francoforte in settembre e dispone di un kit corpo più profondo e di un più grande spoiler. 

La GT3 RS avrà 429 cavalli su di un motore 3,8 litri. La GT3 RS è costruita per omologare la RSR ed è essenzialmente un'intermezzo tra le due vetture, quindi aspettatevi un peso ridotto attraverso una serie di accorgimenti, come finestrini posteriori in plastica, piuttosto che un volano a doppia massa, un cambio a sei marce manuale, i freni in carbonio-ceramica.

Porsche 997 GT3 RS restyling

Il restyling della Porsche GT3 RS è stato avvistato precedentemente sul circyuito del Nürburgring. 
La scorsa settimana è stato avvistato nuovamente il restyling in Sierra Nevada. Il modello restyling ottiene una iniezione diretta che non è quella attuale. 

Per aggiornare la vostra mente vi possiamo dire che la parte più importante del restyling esterno include luci a led, sotto il cofano si ottiene l'iniezione diretta che darà una performance più elevata rispetto a prima. l'incremento di potenza arriva a 430 cavalli.

Porsche 9ff GT9

La nota azienda di elaborazioni tedesco 9ff, questa volta si è occupata delle finiture per realizzare una tra le vettura più veloce al mondo: la 9ff GT9. 

La 9ff GT9 è basata sulla 911 GT3, anche se è rimasto veramente poco della 997 GT3, ad esempio nella GT3 il motore si trova nella parte posteriore della vettura, mentre nella GT9 il motore si trova in mezzo alla vettura. Il motore utilizzato per la GT9 da 9ff è un doppio-turbo da 4,2 litri, che eroga una potenza massima è di 987 cavalli.

 

9ff ha sostituito ogni parte che poteva sostiuire, cambiandola con una in fibra di carbonio e ha ridotto il peso della Porsche 9ff GT9 a soli 1326 kg. 

Per renderla molto esclusiva, 9ff svilupperà solo 20 esemplari della GT9. 

Il prezzo sarà vicino ai 600.000,00 euro. 

Questa auto con un peso così ridotto e un motore da 987 cavalli promette prestazioni mozzafiate in pista, attendiamo solo di vederla all'opera!

Porsche 997 MM-GT3 elaborata da Manthey Motors

L'azienda Manthey Motors probabilmente molti di noi non l'hanno mai sentita nominare. Essi sono situati non lontano dal leggendario circuito del Nürburgring in Germania. Manthey non è il sintonizzatore di auto qualunque, vogliamo dire che non sono l'azienda che metteno 100 cavalli in più sotto il cofano. Essi si concentrano sulla riduzione di peso per fare una buona vettura sportiva, cercando anche di dare un aspetto migliore cambiando dettagli.
Per questa vettura, ossia la Porsche 997, la riduzione è entusismante, 23 kg in meno rispetto l'originale, modifiche ai cerchi in lega, portandoli a 19 pollici in magnesio che pesano 15 kg meno rispetto agli originali.

Altre modifiche allo standard, sono la sostituzione delle sospensioni, e anche la sostituzione del cambio. Accanto a ciò si è sostituito con parti in fibra di carbonio le portiere cosi da togliere altri 10 kg. Una totale riduzione di peso di 48 kg!
Ultimo ma non meno importante, il motore 3,6 litri è stato sostituito da un 4 litri!

Supercar tutte insieme

Sappiamo che gli Stati Uniti sono la casa delle belle auto... il video qui sotto non mostra niente altro che non belle vetture. Per prima cosa vediamo le auto una per una che arrivano e poi le si vedono tutte in partenza per il giro con suoni molto belli.
Vedrete una Lamborghini LP 640, diverse Gallardo Spyder una Diablo VT, Ferrari F430 F1 e Spyder, 360 Modena, Porsche 997 GT3 RS, Turbo, 996 GT2, Factory Five GTM, BMW E92 M3, Lotus Elise S e Mitsubishi Lancer EVO X.
Godetevi il video!

Fotospia della nuova Porsche 998

Dopo l'incidente sfortunato di cui abbiamo riferito il mese scorso che coinvolgeva il prototipo della Porsche 998 Cabrio, Porsche continua la sperimentazione della futura 998 coupé. Mentre ancora la Porsche sforna le varianti con restyling del modello Turbo, GT3 e GT2 della 997, è iniziato il lavoro sul suo successore e queste immagini iniziali indicano un paio di modifiche al disegno dell'auto. 
Il cambiamento più evidente da queste immagini è l'introduzione di uno spoiler retrattile, non dissimile da quelle che vediamo sulle versioni TechArt. C'è anche una grande quantità di fibra di carbonio sul retro della vettura attorno allo spoiler, la probabile spiegazione di questo è probabilmente la necessità di lasciare lo spoiler di serie retrattile. 

Oltre a questo c'è poco da dire dalle foto. La vettura sembra più grande dati da alcuni ritocchi estetici alla carrozzeria anteriore per rispettare le norme di sicurezza più severe. Sotto ci aspettiamo che vi sia un aumento di potenza per tutta la gamma, accanto ad una scelta di due cambi Porsche a sette marce automatico e un più convenzionale 6 marce manuale.

Foto inedite della nuova Porsche 911

Nei giorni scorsi abbiamo riportato la versione restyling della nuova 997 911 GT3 da qualche parte in montagna in giro per il mondo. Oggi abbiamo qualcosa di totalmente nuovo grazie ad alcune foto spia della nuovissima 911 durante un test al Nurburgring.

 
La nuova 911 è conosciuta internamente come la 991 e sarà ancora più competente, anche più sexy e ancora più unica. Sembra che il progetto porti l'auto a diverse modifiche, tra cui modifica degli specchietti laterali, in secondo luogo la parte anteriore sarà riprogettata per soddisfare i nuovi standard di sicurezza e in terzo luogo un redisign della parte posteriore per dare maggiore aerodinamica. Restiamo sempre in attese per avere maggiori info a riguardo...