TH2 Volkswagen T5

Vedere un furgone VW con un motore Porsche sembra essere un business di successo. L'azienda tedesca Automobile TH, deve aver pensato che ci sono abbastanza sintonizzatori di supercar nel loro paese e ha iniziato specializzandosi con messe a punto di furgoni T4 e T5 prodotti da Volkswagen.  
La loro ultima creazione è questo bianco T5 Multivan con un motore di una Porsche 996 GT2 nella parte posteriore, che insieme con un turbocompressore a doppio ha dato al furgone VW una potenza di 558 cavalli insieme con 807Nm di coppia. 

Per un uso sicuro di tutta questa potenza TH Automobile ha sostituito le sospensione con quelle originali della GT2. Le prestazioni di questo furgone sono ottime, uno sprint da 0 a 100 km1h lo si fa in soli 5,1 secondi e raggiunge una velocità massima di 280 km\h.

Anteprima europea della Passat Alltrack

La Passat Alltrack combina automobili e SUV
Passat Alltrack con altezza dal suolo maggiorata e nuovo design offroad Trazione integrale 4Motion di serie per 170 CV TDI e 210 CV TSI.

Negli ultimi quarant'anni sono state prodotte più di 15 milioni di Passat. Oltre alle doti di versatilità, un altro motivo dello straordinario successo di questa bestseller venduta in tutto il mondo è la grande disponibilità di varianti. Ora la Volkswagen arricchisce la gamma con una specialista dell'offroad: la Passat Alltrack. Il nuovo modello viene offerto nella versione Variant e va a coprire la fascia di segmento tra la Passat Variant  convenzionale e i SUV come la Tiguan. Infatti, tanti automobilisti che utilizzano la propria vettura per il traino di rimorchi o per percorsi non asfaltati, ma non propriamente fuoristrada, desiderano una vettura versatile,  sportiva, particolarmente spaziosa e resistente. Per questo specifico target la Volkswagen ha sviluppato la Passat Alltrack. Rispetto alla Passat Variant, il nuovo modello si distingue per i paraurti in stile SUV e per i passaruota e i sottoporta maggiorati. Grazie agli angoli di rampa e di pendenza adatti ai percorsi fuoristrada e  alla maggiore altezza dal suolo, sulle strade non asfaltate la Passat Alltrack è una valida alternativa ai SUV. La Alltrack viene presentata in anteprima mondiale al Salone Internazionale dell’Auto di Tokyo e contemporaneamente al Motor Show di Bologna (dal 3 all’11 dicembre); il lancio sul mercato è previsto nella primavera del 2012.

Motorizzazioni
Per la Passat Alltrack saranno disponibili due motori TSI turbo benzina a iniezione diretta da 160 e 210 CV e due motori. Turbodiesel TDI, sempre a iniezione diretta, da 140 e 170 CV. Le due versioni di Alltrack più potenti, la 170 CV TDI e la 210 CV TSI, debutteranno di serie con la trazione integrale permanente 4Motion
il cambio automatico a doppia frizione DSG. Per la Passat Alltrack con motore 140 CV TDI è prevista la trazione integrale disponibile a richiesta. La grande efficienza dei motori della Passat Alltrack, anche in abbinamento alla trazione integrale intelligente 4Motion, è dimostrata dai due TDI: la versione 140 CV  consuma in media solo 5,7* l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 150* g/km), la versione 170 CV 5,8* l/100 km (152* g/km CO2).

La up! protagonista al Motor Show di Bologna 2011

Ufficializzati i prezzi: la take up! a 10.600 €, 12.600 € per la top di gamma high up! Sicurezza a 5 stelle Euro NCAP con ESP, ABS e 4 airbag di serie su tutte le up! Anche il navigatore maps+more compreso nella dotazione standard delle up! Tecnologica up!: per i visitatori Internet wi-fi libero e “session” musicali per iPad.

Al Motor Show di Bologna 2011 la protagonista assoluta è la up!, la city car Volkswagen tutta nuova che incontra per la prima volta il pubblico italiano. In soli 3,54 metri offre ottimo comfort per quattro adulti e il bagagliaio più ampio della categoria (251/951 litri secondo la misurazione ufficiale VDA). È esposta sullo stand nel Padiglione numero 16, ma soprattutto nel quadriportico del Motor Show, all’entrata principale: in un’area dedicata, accoglie i visitatori con le versioni white up! e black up!, tra poco in Concessionaria, e con attraenti prototipi che anticipano il futuro sviluppo di questo modello.

Brillante, grazie al nuovo motore 75 CV, la up! ha consumi ed emissioni ridotti, e il suo design essenziale e simpatico cela sotto la carrozzeria tutti i più moderni dispositivi di sicurezza: oltre a ESP, ABS+ASR e quattro airbag – di serie su tutte le up! in Italia – è disponibile il sistema di frenata City Emergency Braking che a velocità inferiori a 30 km/h, arresta automaticamente la vettura se c’è il rischio di un impatto imminente e in assenza di interventi del guidatore. Per questo eccezionale dispositivo, offerto a soli 225 €, la up! è stata premiata con l’Advanced Award dall’Euro NCAP che ha attribuito alla city car Volkswagen anche le 5 stelle per la sicurezza. Per la up! si tratta di un risultato particolarmente importante perché nessun modello della sua categoria ha mai conquistato entrambi i riconoscimenti e a tutt’oggi rimane l’unica.

Oltre a performance e sicurezza, la up! offre anche dotazioni di serie complete. In particolare, la high up! a 12.600 €, oltre a ESP, ABS+ASR, quattro airbag, navigatore maps+more con radio RCD 210 e lettore CD/MP3 di serie su tutta la gamma, offre tra gli altri climatizzatore, cerchi in lega da 16 pollici con assetto sportivo, chiusura centralizzata con telecomando, alzacristalli elettrici, servosterzo, specchietti retrovisori
esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, volante e sedile lato guida regolabili in altezza e cristalli posteriori e lunotto oscurati. Con i pacchetti white up! e black up! la city car diventa ancora più speciale, grazie al colore carrozzeria specifico (bianco oryx) o metallizzato (nero), ai cerchi verniciati e a varie cromature e personalizzazioni con il logo up! nell’abitacolo.

Nel quadriportico del Motor Show è esposto anche il futuro della up!: la eco up!, per esempio, che prefigura la versione a metano in vendita già dall’anno prossimo, o la cross up!, che mostra come sarà la up! cinque porte, anch’essa in arrivo nel 2012, presentandola in una versione dal sapore off-road. E ancora, la divertente buggy up!, ispirata alle dune buggy degli Anni ‘70 e la up! Azzurra sailing team, dedicata al mondo della nautica.

Volkswagen Eos vista da B&B

Volkswagen Eos è una vettura che molti aspettano, ma questa attesa è spezzata via quando vi diciamo che il sintonizzatore B & B ha dato alla cabrio di Wolfsburg una potenza di 500 cavalli.
Questa potenza è derivata dal motore 3.2 V6 litri, che ricordiamo originariamente produce la metà della potenza.

Cosa strana è che la potenza va al 100% alle ruote anteriori, cosa che comunque non rende difficile per la vettura raggiungere i 100 km\h in soli 4,2 secondi e si arresta ad una sorprendente velocità di 308 km\h.

Volkswagen Scirocco

Non tutti hanno la fortuna di guidare una supercar esclusiva o acquistare vetture esclusivamente preparata da aziende come Edo Competition, Mansory o TechArt. Tuttavia, vi è una vettura nuova in città che inizierà ad apparire in molti di quei sogni di ragazzi e ragazze, non è una vettura sportiva né una nuova supercar, ma semplicemente si chiama Scirocco e siamo riusciti a fotografare le migliori in circolazione!
Che ne dite... Sono le migliori o ce ne sono di più simpatiche?

VW Phaeton Coupe-Cabrio

Con la decisione di sviluppare una nuova generazione del modello Phaeton, la Volkswagen sta espandendo la nuova linea dell'auto e piano piano si cominciano a vedere i risultati...

Una convertibile con hard-top che andrà sul mercato a competere direttamente contro l'Audi TT e la Mercedes. Voci di corridoio circa la prossima generazione Phaeton vanno in due direzioni diverse, alcune fonti parlano di una piattaforma condivisa con la Porsche Panamera, mentre altri dicono che sarà basata sulla nuova piattaforma dell'Audi, che saranno utilizzati anche per la nuova A6 e A8.

La Phaeton non è stato un grande successo per la VW, ma con la prossima generazione, e con l'aggiunta ora una della Phaeton Coupe-Convertibile, l'auto è più speranzanzosa per il successo.