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La GT-R ha un motore da 3,6 litri doppio turbo V8 che fornisce 480 cavalli. Accelerazione da 0 a 100 km\h in un tempo di soli 3,5 secondi.
I precedenti vincitori dello stesso premio sono state ad esempio l'Audi R8, l'Audi RS4 e la Porsche Cayman S.
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Ogni anno viene assegnato il Car Performance a livello globale. Quest'anno i tre candidati erano la Corvette ZR1, la Porsche 911 Carrera e la Nissan GT-R. Il premio è andato alla Nissan GT-R che è stata scelta da un elenco di entrata iniziale di 20 contendenti, da una giuria di venticinque paesi in tutto il mondo.
La GT-R ha un motore da 3,6 litri doppio turbo V8 che fornisce 480 cavalli. Accelerazione da 0 a 100 km\h in un tempo di soli 3,5 secondi.
I precedenti vincitori dello stesso premio sono state ad esempio l'Audi R8, l'Audi RS4 e la Porsche Cayman S.
La GT-R ha un motore da 3,6 litri doppio turbo V8 che fornisce 480 cavalli. Accelerazione da 0 a 100 km\h in un tempo di soli 3,5 secondi.
I precedenti vincitori dello stesso premio sono state ad esempio l'Audi R8, l'Audi RS4 e la Porsche Cayman S.
Non è un segreto che la Nissan GT-R è probabilmente la sportiva più popolare giapponese che abbiamo mai visto. Nel dicembre dello scorso anno vi avevamo parlato di un pacchetto per la GT-R da 600 cavalli da parte dell'americana Hennessey. Chiaramente non basta, perché ci hanno mostrato una GT-R 700 con una potenza totale di 715 cavalli e il risultato è 2,8 secondi per arrivare a 100 km\h.
Numerose le modifiche tra cui un sistema di scarico in acciaio inox, nuova centralina riprogrammata, turbo modificato, 100mm di nuova presa d'aria fredda, alta portata di iniettori di carburante, dispositivo di raffreddamento per la trasmissione e aggiornamenti alla frizione sono stati necessari per raggiungere questo obiettivo. Tutte queste notizie non vi bastano? Qui di seguito troverete due video con 715 cavalli in delirio!
Numerose le modifiche tra cui un sistema di scarico in acciaio inox, nuova centralina riprogrammata, turbo modificato, 100mm di nuova presa d'aria fredda, alta portata di iniettori di carburante, dispositivo di raffreddamento per la trasmissione e aggiornamenti alla frizione sono stati necessari per raggiungere questo obiettivo. Tutte queste notizie non vi bastano? Qui di seguito troverete due video con 715 cavalli in delirio!
Dall'oriente a volte arrivano idee strane, ma questa, mostrata al Salone di Pechino è il peggiore che si possa vedere. I cinesi hanno messo a punto un modello denominato Nissanini Murciélago 330 ZX, una combinazione tra una Nissan 300ZX e una Lamborghini Murciélago.
Il risultato a nostro avviso è pessimo... Voi che ne dite?
Il risultato a nostro avviso è pessimo... Voi che ne dite?
La Renault ritiene che le auto elettriche possano rappresentare nel 2016 il 5% del mercato globale, che avrà un avvio graduale, come con tutte le nuove tecnologie, ha dichiarato lunedì, il direttore del programma veicoli elettrici Renault, in un vertice organizzato sull’ auto presso la Reuters.
La casa automobilistica è uno dei più forti sostenitori di questa nuova tecnologia, e prevede che sei milioni di auto, che rappresenteranno il 10% del nuovo mondo automobilistico saranno commercializzate nel 2020.
A partire dall’autunno 2011 saranno in vendita le prime vetture che vedranno in prima linea, per la Renault: Kangoo e Fluence. Quest’ultima sarà una berlina media, con un mot. elettrico kW/Cv: 70/95, 160 km di autonomia e 6/8 ore del tempo di ricarica.
La Fluence ha la stessa piattaforma della convenzionale tre volumi costruita a Bursa.
* Ci sarà poi la Smart fortwo electric drive, silenziosa e maneggevole: la vettura sembra fatta apposta per il traffico urbano. Con una potenza del motore elettrico kW/Cv: 30/41, 135 km di autonomia, e, notizia attraente per l’automobilista, il costo di ricarica sarà di 2 euro, disponibile da metà 2012. Per ricaricare la batteria basta una normale presa da 220 volt: con una percorrenza media di 50 km al giorno la batteria si ricarica completamente nel giro di 3-4 ore.
* Sulla piattaforma della Lotus Elise ci sarà la Tesla Roadster. Sarà una macchina di tipo sportivo, potrà raggiungere i 220 km/h motore elettrico kW/Cv: 185/248 con un’autonomia di 345 km, prezzo 120.000 €.
* Citroën C-Zero, vettura ottima per il ciclo urbano, motore elettrico potenza kW/Cv: 47/64, autonomia 150 km, solo 6 m. per la ricarica, costerà circa 36.000 € , messa sul mercato nel gennaio 2011, prezzo: 35.900 euro.
* La Chevrolet Volt arriverà sul mercato a fine 2011. Sarà una berlina media con potenza motore elettrico di kW/Cv: 111/149, 60 km di autonomia e pochi minuti per la ricarica. la Chevrolet Volt, che è tecnicamente un ErEv, un veicolo elettrico ad autonomia estesa, nel quale è presente un motore termico (benzina da 1.4 litri) con funzione di generatore. Quando le batterie a ioni di litio sono esaurite interviene lui, che funge da gruppo elettrogeno portando l’autonomia oltre i 500 km.
* Dalla Nissan a fine 2011 una arriverà berlina compatta denominata “Leaf” (foglia), potenza mot. elettrico kW/Cv, con un’autonomia di 160 km e pochi minuti per la ricarica, prezzo circa 35.000 euro.
Quelle presentate sono auto, che si guidano quasi come quelle a cui siamo abituati. Non ci sarà più il cambio, ne si sentirà il rombo del motore.
E' passata solo una settimana da quando Nissan ha annunciato che porterà una più potente GT R sul mercato il prossimo anno. Oggi si stanno diffondendo notizie di una nuova GT R M.
Nissan vuole creare una versione più sofisticata con una sospensione più morbida tra una configurazione più raffinata e nuovi ammortizzatori. Ci sarà anche una più ampia scelta di finiture interne e i clienti saranno anche in grado di scegliere tra una varietà di colori differenti.
Nissan vuole creare una versione più sofisticata con una sospensione più morbida tra una configurazione più raffinata e nuovi ammortizzatori. Ci sarà anche una più ampia scelta di finiture interne e i clienti saranno anche in grado di scegliere tra una varietà di colori differenti.
La più potente Nissan GT-R è sul mercato. L'uscita della nuova Nissan salirà con 5 cavalli, forse sufficiente a spingere la macchina ancora più veloce. Il motore 3.8 litri doppio-turbo V6 avrà 485 cavalli. Accanto all'aumento di potenza ci sarà un nuovo modulo di controllo di trasmissione (TCM) che aiuta al veloce spostamento. Anche le sospensioni sono state ri-sintonizzate con nuovi ammortizzatori a molla diverse. Ma c'è di più, i nuovi cerchi forgiati RAYS da 20 pollici in lega di alluminio ora sono disponibili in un colore più scuro "fumo" per finire il look. Molto bello anche il nuovo colore esterno della vettura, il bianco perla.
Il modello sarà disponibile nel mercato del nord america, ma solo in un numero di showroom selezionati.
Il modello sarà disponibile nel mercato del nord america, ma solo in un numero di showroom selezionati.
Le aziede possono fare cose fantastiche per una supercar, ma a volte possono fare vetture non proprio belle. Questa Nissan GT-R Break è stato presentata al Nagoya Auto Trend in Giappone.
La prima cosa che abbiamo sperato nel vedere questa vettura è che non ci siano piani di produzione reali in quanto non è proprio bellissima.
Siamo dell'idea che si vuole veramente un'auto ad alte prestazioni è meglio fare una scelta tra Audi, Mercedes o BMW...
La prima cosa che abbiamo sperato nel vedere questa vettura è che non ci siano piani di produzione reali in quanto non è proprio bellissima.
Siamo dell'idea che si vuole veramente un'auto ad alte prestazioni è meglio fare una scelta tra Audi, Mercedes o BMW...
La Nissan GT-R è l'auto più popolare in tutto il mondo ora, almeno questo è il fatto nel suo paese d'origine, il Giappone. Comunque, se siete in giro per il Giappone è meglio portare una visita al Motor Show di Tokyo, perché ci sono almeno 10 versioni sintonizzate della regina del Nrburgring.
Scorrete verso il basso e fate la vostra scelta per decretare la migliore!
1) Fujitsubo R35 GT-R
2) Shadow Sports Design GT-R
3) Power Enterprise GT-R
4) Mine’s GT-R
5) Abflug GT-R
MCR GT-R
Esprit GT-R
R35 GT-R GT500
Scorrete verso il basso e fate la vostra scelta per decretare la migliore!
1) Fujitsubo R35 GT-R
2) Shadow Sports Design GT-R
3) Power Enterprise GT-R
4) Mine’s GT-R
5) Abflug GT-R
MCR GT-R
Esprit GT-R
R35 GT-R GT500
Al salone di Tokyo ci sono un sacco di informazioni su aziende che hanno messo le mani sulla GT-R, e uno di questi è nuovo progetto tuning Blitz R35 GT-R, che è una delle conversioni più estreme sulla vettura ma e destinato principalmente per la serie di gare in Giappone.
Anche se l'automobile non è ancora completata, una notevole quantità di lavoro è stata messa in azione, una delle sue caratteristiche è la rimozione del sistema AWD a preferenza di un sistema di trazione posteriore che è necessario per la scena da competizione. Questo alleggerisce la vettura rimuovendo tutti i componenti ingombranti che deviano la potenza.
La vettura comprende anche un kit nuovo di sospensioni, ruote con cerchi in magnesio forgiato e un cofano in fibra di carbonio. La fibra di carbonio è usata in tutto l'interno ed è presente un cambio manuale sequenziale, c'è anche un nuovo scarico per rilasciare un pò di maggior potenza. La vettura è destinata come dicevamo sopra alle gare su pista quindi è improbabile vedere una versione da strada, anche se saremmo felici di vederne una sulle strade!
Anche se l'automobile non è ancora completata, una notevole quantità di lavoro è stata messa in azione, una delle sue caratteristiche è la rimozione del sistema AWD a preferenza di un sistema di trazione posteriore che è necessario per la scena da competizione. Questo alleggerisce la vettura rimuovendo tutti i componenti ingombranti che deviano la potenza.
La vettura comprende anche un kit nuovo di sospensioni, ruote con cerchi in magnesio forgiato e un cofano in fibra di carbonio. La fibra di carbonio è usata in tutto l'interno ed è presente un cambio manuale sequenziale, c'è anche un nuovo scarico per rilasciare un pò di maggior potenza. La vettura è destinata come dicevamo sopra alle gare su pista quindi è improbabile vedere una versione da strada, anche se saremmo felici di vederne una sulle strade!
Le prime foto ufficiali e i dettagli della Nissan GT-R V-Special sono state rilasciate oggi da Nissan presso la sede Nissan a Tokyo in Giappone. Gli aggiornamenti sulla vettura inizia con una serie di freni in carbonio ceramico, il primo ad essere messo in qualsiasi produzione Nissan fino ad oggi. Presente inoltre un pulsante di spinta che aumenta la spinta per 80 secondi, aiuto per le manovre come i sorpassi. C'è anche un nuovo spoiler, la carrozzeria dell'auto è in fibra di carbonio che serve sia per la riduzione del peso e per dargli un look sportivo.
Esteticamente essa ha un nuovo colore denominato "Ultimate Black Pearl", che ha un aspetto abbronzato viola sotto la luce. La ricchezza di fibra di carbonio sulla parte interna compreso i nuovi sedili in fibra di carbonio e le nuove ruote riducono il peso. Sotto il cofano essa ha un motore nuovo Spec-V assieme a un nuovo sistema di scarico in titanio.
Esteticamente essa ha un nuovo colore denominato "Ultimate Black Pearl", che ha un aspetto abbronzato viola sotto la luce. La ricchezza di fibra di carbonio sulla parte interna compreso i nuovi sedili in fibra di carbonio e le nuove ruote riducono il peso. Sotto il cofano essa ha un motore nuovo Spec-V assieme a un nuovo sistema di scarico in titanio.
La GT-R sta iniziando a guardare al successo. Aziende come Hennessey, Power House Amuse, Top Secret, HKS, Nismo, Wald International hanno rivolto la loro attenzione su essa. Ma ora oltre che alle società giapponesi, anche una società tedesca ci ha ricolto il suo interessa, e stiamo parlando di Cobra.
Le modifiche presenti riguardano la messa a punto della centralina e filtri aria nuovi, porrtando la vettura a una potenza di 550 cavalli prodotti dal motore V6 doppio turbo. Inoltre c'è un set personalizzato per i cerchi in lega da 21 pollici e nuovi dischi freno anteriori. Ci sono anche alcuni nuovi pezzi di tenuta per l'aerodinamica, per la deportanza e il flusso d'aria. Modifiche interne sono disponibili con rivestimenti in pelle, finimenti e sedili da corsa con le strutture in fibra di carbonio.
Le modifiche presenti riguardano la messa a punto della centralina e filtri aria nuovi, porrtando la vettura a una potenza di 550 cavalli prodotti dal motore V6 doppio turbo. Inoltre c'è un set personalizzato per i cerchi in lega da 21 pollici e nuovi dischi freno anteriori. Ci sono anche alcuni nuovi pezzi di tenuta per l'aerodinamica, per la deportanza e il flusso d'aria. Modifiche interne sono disponibili con rivestimenti in pelle, finimenti e sedili da corsa con le strutture in fibra di carbonio.
La Nissan GT-R è quello che possiamo chiamare la rivelazione dell'anno, infatti con i suoi 480 cavalli è stata coronata sul giro del Nrburgring come la più veloce. Come sempre, questo non è sufficiente per tutti ed è per questo che i ragazzi di Nissan stanno lavorando ad una GT-R V speciale. Unica cosa è che ci vuole piuttosto molto tempo prima che essa venga presentata e ancora di più prima di essere disponibile per i clienti, ed è appunto che probabilmente per questo motivo che Hennessey ha preso la GT-R nel loro negozio e ha dato l'imminente versione V-Spec Hennessey, che presenta un pacchetto con 600 cavalli, la bellezza di 80 cavalli in più della prevista produzione Nissan V speciale.
Il kit si basa su 7 modifiche:
- Aggiornamento del sistema di induzione dell'aria
- Centralina elettronica aggiornata
- Telaio in acciaio inox
- Sistema di scarico di aggiornato
- Posteriore in acciaio inossidabile
- Aggiornamento dell'attuatore
- Montaggio anteriore dell'intercooler con aggiornamento del sistema
Il kit si basa su 7 modifiche:
- Aggiornamento del sistema di induzione dell'aria
- Centralina elettronica aggiornata
- Telaio in acciaio inox
- Sistema di scarico di aggiornato
- Posteriore in acciaio inossidabile
- Aggiornamento dell'attuatore
- Montaggio anteriore dell'intercooler con aggiornamento del sistema
Nissan GT-R è stato elaborata dall'azienda giapponese Power House Amuse.
La società, che è famosa per elaborare le auto aggiungendo molto potenza, in questo caso ha mantenuto il suo spirito, infatti i dati parlano chiaro: 602 cavalli che è di gran lunga superiore a quello della macchina standard.
Questa potenza ha portato all'eliminazione del limitatore di velocità e alla sostituzione dello scarico con un'unità in titanio. Nuove sospensioni, sedili racing Recaro hanno diminuito il peso. Tutto questo però non modifica la garanzia.
La società, che è famosa per elaborare le auto aggiungendo molto potenza, in questo caso ha mantenuto il suo spirito, infatti i dati parlano chiaro: 602 cavalli che è di gran lunga superiore a quello della macchina standard.
Questa potenza ha portato all'eliminazione del limitatore di velocità e alla sostituzione dello scarico con un'unità in titanio. Nuove sospensioni, sedili racing Recaro hanno diminuito il peso. Tutto questo però non modifica la garanzia.
Le foto qui di seguito sono il frutto di un progetto segreto della prossima GT-R.
Ancora nessun dettaglio su quali modifiche hanno avuto luogo o che tipo di potenza questa vettura eroghi sono in giro, ma da quanto sembra, la vettura è stata completamente elaborata. Parti in carbonio e cerchi color oro da 20 pollici sono presenti... Attendiamo novità e intanto godiamoci queste foto.
Ancora nessun dettaglio su quali modifiche hanno avuto luogo o che tipo di potenza questa vettura eroghi sono in giro, ma da quanto sembra, la vettura è stata completamente elaborata. Parti in carbonio e cerchi color oro da 20 pollici sono presenti... Attendiamo novità e intanto godiamoci queste foto.
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