Purtroppo è diventata troppo vecchia la nostra amata auto e dobbiamo rottamarla, come fare? Quali procedure burocratiche occorre seguire?
Sono due le possibilità: se siamo in procinto di acquistare un’auto nuova presso un concessionario, possiamo usufruire degli incentivi, se invece dobbiamo rottamare la vecchia auto, ci dobbiamo recare presso un demolitore autorizzato, che provvederà anche alla cancellazione dal PRA.

Il veicolo va consegnato al centro raccolta munita di targhe, carta di circolazione e certificato di proprietà, il gestore del centro ci consegnerà una ricevuta di presa in carico dell’auto, rendendosi così responsabile della parte burocratica, cioè la cancellazione dal PRA nel tempo di 30 giorni. Al Pra sarà presentata una domanda di cessazione di circolazione per demolizione dell’auto.
Sul sito dell’Aci e di Altroconsumo troverete i modelli da compilare.
Se le targhe sono state rubate, occorrerà presentare la denuncia fatta presso la stazione di polizia.
Specifichiamo che il conducente, dovrà presentare al centro demolitore una visura, non più vecchia di tre giorni, che testimoni che sull’auto non ci siano fermi amministrativi.
Nel caso in cui ci siamo fermi amministrativi occorrerà mettersi in regola con i tributi da corrispondere.
Ma torniamo al certificato di rottamazione:
questo documento dovrà riportare: nome e cognome del proprietario dell’auto, indirizzo del conducente dell’auto, poi devono essere presenti i dati dell’impresa, che prende in carico la rottamazione del veicolo, con data e ora della presa in carico del veicolo; saranno presenti anche le caratteristiche dell’auto: targa, marca, modello, il numero di telaio.
Questo certificato è importantissimo e dovrà essere conservato scrupolosamente perché solleva il proprietario dell’auto da qualsiasi responsabilità civile, penale ed amministrativa.
La data riportata sul certificato di rottamazione è la testimonianza che ci occorre per il bollo dell’auto, che a partire da tale data non dovrà essere corrisposto.
La tassa per la rottamazione a quanto ammonta?
L’imposta di bollo che si dovrà pagare varia da circa 29 euro se utilizziamo il CdP oppure 44 euro se si compila il modello NP3B.
Il Gpl inquina meno rispetto alla benzina, permette alle auto di poter circolare anche quando ci sono divieti in città e rappresenta un buon margine di risparmio presso i distributori di carburante.
Ma quanto costa un impianto Gpl, cioè petrolio liquefatto?

Su un’auto a benzina si può installare un impianto di alimentazione Gpl,  il costo è variabile e dipende dal tipo di impianto che si sceglie.
Almeno se non riusciamo a risparmiare sulle polizza Rca auto, cerchiamo di farlo con il carburante!
Dobbiamo pensare di dover montare nel vano del bagaglio il serbatoio del gas, quindi sacrificare un po’ di spazio.
Possiamo far sistemare nel vano posteriore quattro tipi di impianti a gas:
a miscelatore, per gli impianti non catalizzati, ad un costo circa di 800 euro;
a iniezione gassosa al costo di 1600 euro; sono questi gli Euro 2 ed Euro 3;
ad iniezione sequenziale costo circa 1800 euro, per i motori Euro 2, Euro 3 ed Euro 4;
infine ci sono gli impianti a Gpl, a controllo della carburazione, per motori Euro 1 ed Euro 2.
Ricordiamo che il Gpl è gassoso, ma è sottoposto a pressione perché si presenti come liquido; le prestazione non ne risentono molto, il costo del Gpl presso i distributori è minore, quindi anche se in effetti teoricamente si consuma  più di propellente, risparmiamo ugualmente.
Ma sono sicuri gli impianti Gpl?
I serbatoi di nuova generazione sono in metallo o acciaio, così come i tubi; gli impianti sono testati e sottoposti a collaudi. Magari un po’ di stress nel cercare il parcheggio, però con le nuove normative per regolamentare il parcheggio delle auto con impianto a gas, possono essere parcheggiate in luoghi interrati.
Quindi solo lati positivi, non si producono  le polveri sottili PM10 e PM2, quindi davvero un’occhio anche all’ambiente oltre che al portafoglio!
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