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Esternamente è un po diversa rispetto lo standard, la RS6 infatti risulta abbassata e ottiene uno spoiler nuovo, accanto a ciò si ottiene cerchi in lega da 20 pollici e un nuovo scarico.
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L'Audi RS6 Avant è un'auto d'eccellenza, questa volta ABT ci ha messo le mani e il risultato è un pacchetto di elaborazione da oltre 700 cavalli, che è di 2 cavalli rispetto alla RS6 MTM. Ma questo non ha fermato i ragazzi di ABT che per rendere la macchina più veloce, l'azienda ha raggiunto la velocità massima di 320 km\h. Lo sprint da 0 a 100 km\h avviene in 3,9 secondi (lo standard della RS6 lo fa in 4,6 secondi).
Esternamente è un po diversa rispetto lo standard, la RS6 infatti risulta abbassata e ottiene uno spoiler nuovo, accanto a ciò si ottiene cerchi in lega da 20 pollici e un nuovo scarico.
Esternamente è un po diversa rispetto lo standard, la RS6 infatti risulta abbassata e ottiene uno spoiler nuovo, accanto a ciò si ottiene cerchi in lega da 20 pollici e un nuovo scarico.
MTM ha rivelato il loro primo pacchetto di elaborazione per l'Audi RS6 la scorsa settimana.
Questo pacchetto solleva la produzione totale del V10 biturbo da 5,0 litri a 656 cavalli, eliminando il limitatore, questa auto sintonizzata MTM, porta la RS6 a raggiungere i 300 km/h.
Ma non è tutto, in MTM hanno detto che stanno lavorando anche sulla fase 2 del loro programma di tuning per la RS6, e questo include un completamente nuovo MTM sistema di scarico e filtro aria, portando gli aumenti di produzione totale fino a 702 cavalli.
Questo pacchetto solleva la produzione totale del V10 biturbo da 5,0 litri a 656 cavalli, eliminando il limitatore, questa auto sintonizzata MTM, porta la RS6 a raggiungere i 300 km/h.
Ma non è tutto, in MTM hanno detto che stanno lavorando anche sulla fase 2 del loro programma di tuning per la RS6, e questo include un completamente nuovo MTM sistema di scarico e filtro aria, portando gli aumenti di produzione totale fino a 702 cavalli.
Normalmente prima viene presentata una berlina potente e poi il coupé e a seguire il cabrio, diciamo che queste sono le sequenze per una presentazione di una nuova vettura per la case automobilistiche. Audi invece ha fatto il contrario mettendo la RS6 Avant negli showroom prima di tutti gli altri modelli.
Quasi un anno dopo la Avant Sedan si uniranno alle fila Audi, la RS6 che utilizza una versione doppio-turbo ad iniezione diretta della S6 V10 da 5,2 litri. Il motore produce 580 cavalli che la rende saltare a 100 km\h in 4,6 secondi. L'accelerazione da 0 a 200 km\h richiede solo 14,9 secondi.
La RS6 è disponibile con freni a disco in ceramica, quattro permanenti ruote motrici e un cambio a sei marce Tiptronic.
Quasi un anno dopo la Avant Sedan si uniranno alle fila Audi, la RS6 che utilizza una versione doppio-turbo ad iniezione diretta della S6 V10 da 5,2 litri. Il motore produce 580 cavalli che la rende saltare a 100 km\h in 4,6 secondi. L'accelerazione da 0 a 200 km\h richiede solo 14,9 secondi.
La RS6 è disponibile con freni a disco in ceramica, quattro permanenti ruote motrici e un cambio a sei marce Tiptronic.
L'audi RS6 comincia è una vettura dove molte aziende di elaborazioni ci mettono le mani.
In questo episodio è il turno dell'azienda Kicherer.
L'RS Audi RS6 ha otteneto 700 cavalli dal motore V10, ottenendo così uno sprint da 0 a 100 km\h in 4,3 secondi, che è di 0,4 secondi più lento rispetto a concorrenti diretti come l'audi RS6 MTM o ABT.
Cosa c'è di diverso dagli altri concorrenti, sicuramente a primo occhiata è il colore, Kicherer infatti vi offre una verniciatura bicolore e un frontale cha parte dal cofano e arriva fino al posteriore completamente nero. I cerchi da 22 pollici a razze nere rendeno la vettura arrabbiata. Ci sono diversi pezzi realizzati in fibra di carbonio come gli specchietti laterali, lo spoiler frontale e il diffusore. I prezzi esatti non sono ancora ufficializzati, anche se si immagina che saranno di circa € 10,000 per il pacchetto all-inclusive.
In questo episodio è il turno dell'azienda Kicherer.
L'RS Audi RS6 ha otteneto 700 cavalli dal motore V10, ottenendo così uno sprint da 0 a 100 km\h in 4,3 secondi, che è di 0,4 secondi più lento rispetto a concorrenti diretti come l'audi RS6 MTM o ABT.
Cosa c'è di diverso dagli altri concorrenti, sicuramente a primo occhiata è il colore, Kicherer infatti vi offre una verniciatura bicolore e un frontale cha parte dal cofano e arriva fino al posteriore completamente nero. I cerchi da 22 pollici a razze nere rendeno la vettura arrabbiata. Ci sono diversi pezzi realizzati in fibra di carbonio come gli specchietti laterali, lo spoiler frontale e il diffusore. I prezzi esatti non sono ancora ufficializzati, anche se si immagina che saranno di circa € 10,000 per il pacchetto all-inclusive.
Sembra che l'Audi RS6 Avant è in qualche modo la macchina perfetta per le azienda di sintonizzazione, dopo la Porsche Cayenne. Pochi giorni fa vi abbiamo mostrato versioni da 700 cavalli e da 702 cavalli della RS6 Avant. Questo deve aver ispirato un altra azienda, più esattamente B&B, per presentare il loro pacchetto.
Essi stanno arrivando con un motore da 715 cavalli che esce da un V10 biturbo 5,0 litri.
Poiché B&B è piuttosto sconosciuta, in confronto con MTM e ABT, essi hanno creato 4 pacchetti, per iniziare con un V10 da 650 cavalli, per passare a un 670 cavalli, un terzo pacchetto vi offre 700 cavalli e il top della gamma è un V10 da 715 cavalli. La RS6 Avant così modificata raggiunge la velocità di 100 km\h in 3,6 secondi, e velocità massima di 320 km\h....
Essi stanno arrivando con un motore da 715 cavalli che esce da un V10 biturbo 5,0 litri.
Poiché B&B è piuttosto sconosciuta, in confronto con MTM e ABT, essi hanno creato 4 pacchetti, per iniziare con un V10 da 650 cavalli, per passare a un 670 cavalli, un terzo pacchetto vi offre 700 cavalli e il top della gamma è un V10 da 715 cavalli. La RS6 Avant così modificata raggiunge la velocità di 100 km\h in 3,6 secondi, e velocità massima di 320 km\h....
L'Audi RS6 è una realta più che tangibile...
La RS6 ha sempre lo stesso motore, come la S6, deludente si dovrebbe pensare, ma invece no perchè la RS ha un motore in versione del tutto particolare ossia un motore turbo che eroga qualcosa come 520 - 550 cavalli. Che son quasi 100 cavalli di più della 'normale' S6.
Grazie a questo motore, questa auto sarà un ottima concorrente per la Mercedes E 63 AMG e la Bmw M5.
Inoltre il video allegato mostra la RS6 in ogni suo particolare...
In questi giorni la concorrenza tra i produttori di auto si concentra soprattutto sull' avere la più grande potenza dei loro motori. Per Audi non è diverso, infatti sono in programma dei motori 'Plus' ancora più potenti, portando a ben 580 cavalli il modello RS6 Avant.
Secondo la nostra fonte, il motore V10 della RS6 sarà presentato con ben 613 cavalli a partire dal 2011.
Ora si pensa che la data è lontana, ma se si pensa di acquistarne una, ricordiamo che l'edizione RS6 Plus, sarà prodotta in edizione limitata a soli 999 pezzi...
Secondo la nostra fonte, il motore V10 della RS6 sarà presentato con ben 613 cavalli a partire dal 2011.
Ora si pensa che la data è lontana, ma se si pensa di acquistarne una, ricordiamo che l'edizione RS6 Plus, sarà prodotta in edizione limitata a soli 999 pezzi...
Abbiamo già mostrato in precedenza lo scoop della prossima RS6 e RS6 Avant.
Il nuovo concorrente della M5 e della E63 AMG sarà equipaggiata con un motore V10 bi-turbo che produce la bellezza di 579 cavalli.
Il prezzo di questa vettura sarà di circa € 95,000.
Audi UK ha creato un nuovo spot per la nuovissima Audi RS6, chiamato Gymnasts.
La prima Audi RS6 Avant verrà consegnata ai clienti proprio questo mese. Giusto per rinfrescare la memoria, essa dispone di un motore doppio turbo 5 litri V10 che eroga 580 cavalli, e questo è sufficiente per portarla ad una velocità massima di poco più di 300 km/h.
Come annunciato, Audi ha rivelato la nuova Audi RS6.
Il motore presente è un 5 litri V10 bi-turbo che eroga 580 cavalli, bene per una velocità massima di poco più di 300 km/h.
Audi ha fatto tutto il possibile per migliorare l'aerodinamica dell'ammiraglia, un buon esempio di ciò è il diffusore posteriore.
La nuova RS6 sarà disponibile solo come Avant per ora.
La prima auto sarà consegnata in Germania, ed il suo costo si aggira intorno ai 101.750 euro.
In precedenti post si era già parlato della nuova bestia di Audi...
Ora siamo in grado di mostrarvi uno spettacolare video che la ritrae come protagonista, la nuovissima RS6 è stata anche presentata a Francoforte allo IAA Motorshow.
Il motore sapevamo già che erogava oltre 580 cavalli, si tratta di un nuovo 5,2 V10 Biturbo.
Si spende solo 4,6 secondi per raggiungere i 100 km\h, questi numeri fanno suonare il motore che è come musica per le nostre orecchie.
Godetevi il video della RS6 che deriva dal circuito tedesco di Nordschleife!
L'Audi RS6 Avant è una delle vetture più potenti mai prodotte dal marchio tedesco.
Lo specialista Tuning MTM, ha aggiornato la performance del suo motore 5,0 litri FSI V10 doppio turbo, portando la potenza a 730 cavalli.
In questo video vediamo la RS6 MTM R impegnata in una discesa e in battaglia con una motoslitta...
Lo specialista Tuning MTM, ha aggiornato la performance del suo motore 5,0 litri FSI V10 doppio turbo, portando la potenza a 730 cavalli.
In questo video vediamo la RS6 MTM R impegnata in una discesa e in battaglia con una motoslitta...
Le prime consegne sono state fatte per un breve periodo, ma H&R è pronto a rilasciare altre auto, ricordiamo che quosta azienda è il sintonizzatore a rendere forte di 580 cavalli l'Audi RS6 Avant.
Molti dettagli non sono ancora noti su questo pacchetto, ma possiamo dirvi che il pacchetto comprende un sistema automatico delle sospensione e la vettura si abbassa di 25-30 mm.
Altre specifiche non sono ancora uscite, comunque continuate a controllare le nostre pagine per saperne di più presto...
Molti dettagli non sono ancora noti su questo pacchetto, ma possiamo dirvi che il pacchetto comprende un sistema automatico delle sospensione e la vettura si abbassa di 25-30 mm.
Altre specifiche non sono ancora uscite, comunque continuate a controllare le nostre pagine per saperne di più presto...
La nuova Audi R6 vista in pista su test in Germania...
Confermato che il motore è un V10, potenza per un totale di oltre 530 cavalli, auto che farà da concorrenza alla BMW M5 e alla Mercedes E63, infatti i cavalli della R6 sono di qualche decina superiori rispetto alle sue concorrenti.
Come detto sotto la corrozzeria posa un motore ad iniezione diretta V10 bi-turbo, motore fortemente rivisto,con sistemi di aspirazione e scarico con il più basso rapporto di compressione, ma più elevata pressione.
Come detto sotto la corrozzeria posa un motore ad iniezione diretta V10 bi-turbo, motore fortemente rivisto,con sistemi di aspirazione e scarico con il più basso rapporto di compressione, ma più elevata pressione.
Cambio a sei marce, una ripresa molto rapida, da far raggiungere i 100 km/h in 4,5 secondi, peccato che ci sia la velocità limitata a 250 km/h, altrimenti la RS6 facilmente avrebbe raggiunto i 320 km/h.
Con un prezzo di 96.000 euro è nella stessa classe di prezzo, come la E63 e M5.
Proprio quando pensavamo di aver presentato abbastanza scelte per la messa a punto dell'Audi RS6 Avant, il prossimo sintonizzatore ha richiamato l'attenzione su di se con un pacchetto nuovo di zecca. IMSA è il nome e sappiamo che questo sintonizzatore ha fatto cose stupende a diverse Lamborghini. Poichè Audi è strettamente legata al toro italiano non è una sorpresa che presentano questo pacchetto.
Essi forniscono 650 cavalli alla vettura, e si ottiene uno sprint da 0 a 100 km\h di 4,2 secondi e 13,8 secondi per raggiungere i 200 km\h. Accanto a ciò abbiamo anche un pacchetto esterno con un sistema aggiornato di scarico, e ruote maggiorate a 20 pollici.
Essi forniscono 650 cavalli alla vettura, e si ottiene uno sprint da 0 a 100 km\h di 4,2 secondi e 13,8 secondi per raggiungere i 200 km\h. Accanto a ciò abbiamo anche un pacchetto esterno con un sistema aggiornato di scarico, e ruote maggiorate a 20 pollici.
La versione berlina dell'Audi A6 nella versione sedan, ossia la più sportiva, è stata avvistata per le strade intorno al Nurburgring.
Normalmente i produttori auto, prima di rilasciare una versione berlina, fanno lanciare una versione sportiva, ma questa volta Audi ha fatto il contrario con i loro ultimi modelli RS.
Questo ultimo video ci fa capire che la RS6 berlina è pronta a fare il suo ingresso nel mondo delle auto su strada molto presto e quindi vederla nei concessionari.
Sportec ricordiamo che è specializzata in modifiche a Porsche, ma oggi essa presenta una modifica per una vettura Audi e precisamente un pacchetto per l'Audi RS6. Il pacchetto contiene un aumento di prestazioni del motore 5,0 litri V10 biturbo cambiando i catalizzatori originali con catalizzatori ad alte prestazioni con portata maggiore. Ma non è tutto, il sistema di scarico originariamente installato può essere sostituito da uno Sportec ad alte prestazioni con quattro tubi di scarico da 76mm che emette un suono molto sportivo.
La nuova programmazione della centralina consente al motore della RS6 una potenza massima di oltre 700 cavalli, che risulta capace di portare la vettura da 0 a 100 km\h in 4,0 secondi, a 200 km\h in soli 12,0 secondi e una velocità regolata elettronicamente superiore ai 310 km\h.
Sportec ha abbassa il corpo della vettura di 30 millimetri. Inoltre risultano modificati i pneumatici che misurano 265/30 e sono montati su speciali cerchi da 22 pollici Sportec Mono. Il pacchetto complessivo è completato da uno spoiler anteriore in carbonio e un diffusore posteriore in carbonio.
La nuova programmazione della centralina consente al motore della RS6 una potenza massima di oltre 700 cavalli, che risulta capace di portare la vettura da 0 a 100 km\h in 4,0 secondi, a 200 km\h in soli 12,0 secondi e una velocità regolata elettronicamente superiore ai 310 km\h.
Sportec ha abbassa il corpo della vettura di 30 millimetri. Inoltre risultano modificati i pneumatici che misurano 265/30 e sono montati su speciali cerchi da 22 pollici Sportec Mono. Il pacchetto complessivo è completato da uno spoiler anteriore in carbonio e un diffusore posteriore in carbonio.
L'azienda O. CT può ora esser ricordata nella lista delle azienda di elaborazioneper trasformare i modelli Audi di punta. Le modifiche di potenza su entrambe le vetture sono riprogrammate con una centralina e qualche componante di aspirazione e scarico. La potenza rilasciata da questi semplici aggiornamenti rendono le vetture O. CT perfette.
Per iniziare con la R8, i guadagni permettono alla vettura sportiva di raggiungere i 150 km\h in 1.5 secondi più veloce rispetto al modello standard. La potenza deriva da un sistema di scarico che crea una pressione ottimale, non solo per le prestazioni ma anche per il suono emesso. A differenza di molti dei suoi concorrenti, O. CT è rimasto solo al motore senza modifiche esterne supplementari. Il prezzo per questa modifica è di € 4.428.
La seconda delle vetture, è l'Audi RS6, che gode di un maggiore aumento di potenza rispetto alla R8. Un extra che permette all'auto di raggiungere i 100 km\h in appena 4,86 secondi. Godetevi queste immagini di entrambe le vetture insieme.
Per iniziare con la R8, i guadagni permettono alla vettura sportiva di raggiungere i 150 km\h in 1.5 secondi più veloce rispetto al modello standard. La potenza deriva da un sistema di scarico che crea una pressione ottimale, non solo per le prestazioni ma anche per il suono emesso. A differenza di molti dei suoi concorrenti, O. CT è rimasto solo al motore senza modifiche esterne supplementari. Il prezzo per questa modifica è di € 4.428.
La seconda delle vetture, è l'Audi RS6, che gode di un maggiore aumento di potenza rispetto alla R8. Un extra che permette all'auto di raggiungere i 100 km\h in appena 4,86 secondi. Godetevi queste immagini di entrambe le vetture insieme.
Un sacco di voci si rincorrevano tempo addietro sulla bi-turbo V10 della Audi R8.
Ora Audi ha rivelato che hanno testato una R8 con il motore V10 biturbo della RS6, ma avuto problemi di raffreddamento che ha provocato una serie di test, e mentre era in corsa una di essa è bruciata completamente.
Detto fatto, Audi ha deciso di costruire un nuovo motore senza turbo V10.
Roland Gumpert, il fondatore della Gumpert, che è anche stato il capo del reparto corse Audi, ha realizzato questa vettura sfruttando ampiamente la meccanica Audi.
Il propulsore scelto è il possente 8 cilindri a V della RS6 dotato di due turbine che è stato sviluppato per ottenere ben 650 cavalli e 850 Nm di coppia. Il motore è stato montato su un leggero telaio che permette di avere un peso massimo leggermente inferiore ai 1000 kg.
Le prestazioni così ottenute sono davvero notevoli: in 3 secondi l’auto raggiunge i 100 km/h, supera i 200 km/h in 8,9 secondi e arresta la sua impressionante corsa intorno ai 360 km/h.
Esteticamente appare forse un po’ troppo vistosa: tra le tante “stranezze” della linea spiccano alcuni elementi come i gruppi ottici a tre elementi circolari e allineati orizzontalmente e arretrati rispetto al paraurti e alla griglia anteriore, l’elaborata fiancata forse troppo movimentata dai volumi e la coda caratterizzata da elementi geometrici, come il tubo di scarico a sezione quadrata e le griglie trapezoidali.
Esteticamente appare forse un po’ troppo vistosa: tra le tante “stranezze” della linea spiccano alcuni elementi come i gruppi ottici a tre elementi circolari e allineati orizzontalmente e arretrati rispetto al paraurti e alla griglia anteriore, l’elaborata fiancata forse troppo movimentata dai volumi e la coda caratterizzata da elementi geometrici, come il tubo di scarico a sezione quadrata e le griglie trapezoidali.
Il suo prezzo...198.000 euro!
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