Si tratta di un motore a 2 tempi, che secondo la Lotus è meglio adattato per funzionare su Flex Fuel rispetto al tradizionale a 4 tempi. Un disco nella parte superiore della camera di combustione si muove su e giù per modificare la compressione geometrica, che gli permette di ottenere un rapporto di compressione variabile.
Se questo suona come incomprensibile a te allora non ti preoccupare perché ci sentiamo allo stesso modo.
Tutto quello che dovete capire è che potremo vedere questo motore apparire in qualsiasi futuro modello Lotus nel prossimo futuro.
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