Porsche Cayenne GTS

 
Porsche ha annunciato che a breve presenterà la nuova Porsche Cayenne GTS.

Così i nostri pronostici sul nome del nuovo SUV sono stati errati, infatti in precedenza avevano denominato il nuovo SUV come la nuova Porsche Coupé GT, individuato presso il circuito tedesco di Nordschleife.

Il nuovo SUV è destinato a essere la versione sportiva della Cayenne. 

L'auto è venuto 24 millimetri più bassa rispetto alla precedente e sotto la cappa risiede un motore 4,8 litri V8, che è un pò più forte degli altri modelli Cayenne.

Il motore produce più cavalli rispetto alla Cayenne S ed eroga una potenza di 405 cavalli.

Se vogliamo dimenticare il Cayenne Turbo che è il Cayenne Porsche SUV più veloce sul mercato, questo modello è assolutamente una nuova e prestigiosa novità.

Grazie a questa potenza aumentata rispetto ai modelli precedenti, il Cayenne GTS rende da 0 a 100 km\h in 6,1 secondi, o .05 secondi più veloce rispetto alla Cayenne S.
Non male per un auto da fuori strada.
Porsche ha deciso di fare due nuovi colori di speciali per la GTS che sono il rosso e l'oro glaciale metalizzato.
Il prezzo della GTS sarebbe di circa € 105.000.
 

Techart Cayenne Diesel

TechArt offre il primo aggiornamento per la nuova Porsche Cayenne Diesel. In questo Techart Cayenne Diesel le modifiche sono solo ottiche ma Techart ci ha detto che sta lavorando anche su due aggiornamenti di prestazioni. Questo Techart Cayenne Diesel ha un pacchetto aerodinamico completo con cerchi da 22" color bianco in lega Formula Techart. Vale la pena citare il nuovo spoiler posteriore che migliora e migliora la deportanza aerodinamica. TechArt ha anche aggiunto le sospensioni regolabili aria e uno scarico sportivo. All'interno Techart ha sostituito il volante di serie con la versione Techart e le cuciture bianche sulla pelle nera sono molto belle. 

Con l'esterno e degli interni sotto controllo la Cayenne Diesel sta piangendo per non avere più potenza. TechArt sta lavorando su due pacchetti. Il primo consiste in un motore aggiornato e dovrebbe essere pronto in 6 settimane. Con la fase 2 del pacchetto le prestazioni della Cayenne Diesel otterranno un turbo da Techart.

Porsche Cayenne Magnum by TechArt

 
TechArt ha le sue mani sulla nuova Porsche Cayenne. 

Con un risultato più di stordimento si può dire! Con più di 500 unità prodotte la Magnum è il modello di maggior successo in 20 anni di storia del design di TechArt. Al salone internazione di Francoforte, la nuova vettura basata sulla ultima Porsche Cayenne celebra il suo debutto mondiale.

Le nuove modifiche effettuate da TechArt aggiungono ben otto centimetri di larghezza rispetto alla normale Cayenne. La Magnum risulta avere anche ruote e cerchi più larghi. Risulta avere nuove linee ridisegnata sia per la parte anteriore che in quella posteriore. 

TechArt Magnum vista di fronte rende ancor più sorprendente l'aspetto.
La sua grande presa d'aria in elegante stile fornisce aria per radiatori di raffreddamento e i freni anteriori. Un totale di quattro fari ausiliari diurni e luci per migliorare la sicurezza attiva.
La parte posteriore della Magnum presenta uno spoiler, inoltre si può notare lo scarico in acciaio inox sport cromato con due tubi di scappamento su entrambi i lati.

E ciò che è probabilmente la cosa più importante è che la Magnum eroga oltre 620 cavalli ed è in grado di fare una velocità massima di 300 km\h. 
Le sospensioni della Cayenne Turbo sono state modificate con i moduli TechArt sport che abbassano l'altezza di marcia di 30 millimetri.
Gli interni sono ben curati, sedili in pelle di cuoio e non solo, rivestimento in pelle usata meticolosamente sulle portiere interne, nel cruscotto, nel tettuccio interno. Ancora un'altra specialità della casa di elaborazione sono i sistemi multimediali che all'intertno si possono trovare, tra cui lettore dvd, tv e playstation...
Diciamo che il successo è stato sorprendeten, 500 pezzi prodotti e 500 sono i pezzi venduti!
 

Porsche Cayenne by Rinspeed

La nota casa di elaborazione svizzera Rinspeed presenta un nuovo pezzo di opera d'arte. 

Questa volta hanno messo le mani su una Porsche Cayenne, con conseguente denominazione del modello chiamato Porsche Cayenne X-Treme.

Il pacchetto X-treme consiste in prese d'aria più grande, un nuovo frontalino, paraurti posteriore e minigonne e passaruota svasati per rendere la già imponente Cayenne ancora più impressionante, mentre un esterno personalizzato e su misura rendono questa vettura unica. 

Secondo la Rinspeed, la Cayenne X-treme arriva a 600 cavalli, anche se Rinspeed non entra nei dettagli su come il conseguimento di tale numero di cavalli, si assume che essi hanno montato un turbocompressore sul motore, quindi forse è possibile tale potenza.

Porsche Cayenne SpeedArt – Titan BTR 550

Sembra che le azienda di elaborazione i tutto il mondo hanno trovato l'ultimo SUV Porsche come ottima cavia per modifiche davvero eccezzionali, infatti la Porsche Cayenne è stata quest'anno messa a punto da aziende come Gemballa, Hamann e Rinspeed. Quindi, a quanto pare anche SpeedArt non ha voluto essere da meno, e hanno messo a punto il loro kit per guidare la Cayenne SpeedArt. 

I proprietari di una vettura da 500 cavalli come la Porsche Cayenne Turbo avranno la possibilità di personalizzare la propria Cayenne, infatti SpeedArt ha aggiunto altri 50 cavalli, il modello denominato Titan sarà ufficialmente presentata al Motorshow di Ginevra, e i prezzo partono da € 63.700.

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche ha annunciato che mostrerà la Cayenne Turbo S (seconda generazione) in Cina. 

A causa della forte domanda, in particolare nei mercati emergenti dell'Europa dell'Est e Asia, il SUV sportivo che prenderà le redini del precedente modello, ossia Cayenne Turbo S, è pronto a destar sorprese. 

La Porsche Cayenne Turbo S sprinterà da 0 a 100 km\h in soli 4,8 secondi e ha una velocità massima di 280 km\h. La Turbo S sarà introdotto sul mercato a breve e il prezzo è di € 111.400.

La Turbo S è dotato di speciali cerchi da 21 pollici in lega, esclusivo color grigio lava metallizzato e le griglie di aspirazione e passaruote verniciati dello stesso colore della carrozzeria. Accanto a questo, Porsche offrirà freni in ceramica.

SpeedArt presenta la Porsche Cayenne Titan BTR 600

Titan BTR 600? Ci ricorda qualcosa? No, ma esso è un nome che facilmente ci ricordetemo in quanto è il nuovo progetto di SpeedArt per dare alla vostra Porsche Cayenne una potenza in più. 
I ragazzi di SpeedArt hanno creato questo super esclusivo Titan BTR 600. L'ultima creazione si basa su una Cayenne Turbo S o Turbo e sembra ancora più aggressiva, il V8 della Cayenne ora produce 600 cavalli. 
Questa potenza supplementate viene creata tramite la riprogrammazione della centralina Turbo. 

L'esterno sarà quasi lo stesso del BTR 550, ultima creazione di SpeedArt, ma con qualche extra per farlo sembrare un pò diverso. Peccato che non vedremo né il 550 né il 600 sulle nostre strade, perché SpeedArt non ha intenzione di vendere in Europa occidentale, mentre quando si visita un paese dell'Europa dell'Est o del Medio Oriente probabilmente vedrete una di queste bestie in giro!

Porsche Cayenne V10 Diesel

Che Porsche stia per presentare un motore diesel per la Cayenne è noto da tempo. Sapevamo anche che sarà un 3.0 litri TDI da origine Audi, ma ora le voci dicono che la Cayenne otterrà un altro motore diesel e non un vero e proprio piccolo motore, stiamo infatti parlando di un diesel V10 noto della VW Touareg o anche il noto V12 TDI della Audi che potrebbe andare bene sotto il cofano della Cayenne.  
Non appena abbiamo la conferma vi faremo sapere ...

Porsche Cayenne Gemballa GTR700 Tornado

In passato abbiamo visto un sacco di lavori eseguiti dall'azienda in questione, ossia Gemballa.

Ma questa azienda è ancora in grado di stupire il pubblico, questa volta i tecnici di Gemballa hanno voluto esagerare, portando delle modifiche a un fuoristrada che già di serie fa grandi prestazione con i sui 500 cavalli, ossia stiamo parlando della Porsche Cayenne Turbo. 

Per la Porsche Cayenne Turbo hanno creato un pacchetto con il nome Gemballa GTR 700 Tornado, quasi inutile dire che la potenza della Cayenne è aumentata con quasi 200 cavalli, fino ad arrivare ad una sorprendente cifra di 700 cavalli, ma non è tutto per assicurarsi la possibilità che tutti riconoscono questa vettura in città, Gemballa ha aggiunto un pacchetto esterno pure, sembra abbastanza aggressivo, a voi le conclusioni...

Porsche Cayenne Diesel

Le emissioni in atmosfera da parte delle automobili sono un problema che oggi risulta essere uno dei più gravi, tutti i produttori di automobili stanno arrivando con le loro auto verdi, le auto elettriche, ecc... 

Quindi anche i produttori di auto sportive come Ferrari e Lamborghini non può rimangono indietro, e neanche Porsche, e dopo aver promesso la Panamera alimentata a diesel, ecco una bella conferma, ossia un motore diesel per la Cayenne.

La Cayenne diesel sarà presentata con motore diesel e da fonti sarà probabilmente preso in prestito da Audi che sta lavorando a un 3,2 litri diesel doppio turbo da circa 300 cavalli.

Porsche smentisce le voci sulla Baby Cayenne e sul successore della 928

Circa due settimane fa vi abbiamo parlato di una baby Porsche Cayenne che abbiamo spiato in strada. Ora Porsche afferma che non dovremmo aspettarci di vederla lanciata in commercio, in quanto ha spiegato che i dirigenti non hanno mai discusso dell'aggiunta di un modello più piccolo SUV da posizionare sotto la Cayenne.
Quello che ha anche negato cono anche le voci di un nuovo modello coupè basato sulla Panamera, un potenziale successore della 928 GT originale.

Questo potrebbe spiegare perché Porsche si sta concentrando sul lancio della nuova quattro porte, in quanto voci parlano che Porsche vuole vendere 100.000 pezzi della Panamera ogni anno...

Porsche 928 1995

Porsche Cayenne Turbo S 550 GT Biturbo vista da Enco

Enco, un'azienda tuning tedesca, ha creato un pacchetto per la Porsche Cayenne Turbo S e lo hanno chiamato 550 GT Biturbo. Un nome che ci fa sognare selle cifre indicate, ma nulla è meno vero.
La GT 550 ha lo stesso motore V8 della Cayenne Turbo S, ciò significa che la 550 GT Biturbo ha bisogno di 4,9 secondi per raggiungere i 100 km\h, il che significa 0,1 secondi più lenta della S Turbo normale.
Come aspetto positivo si ottiene una maggiore velocità che è di 282 km\h per l'esattezza, che è di 1,25 km\h più veloce del modello standard.

Accanto alle modifiche al motore, Enco ha cambiato anche il sistema frenante e le sospensioni pneumatiche in grado di ridurre l'altezza dell'auto di 50 mm. Il davanti ha un nuovo paraurti con prese d'aria giganti e un cofano molto aggressivo, collocando un sacco di fibra di carbonio.
Se pensate che questo è il vostro SUV di gradimento, è possibile sapere che Enco lo mette in vednita per € 170.000.

JE Design Progressor

JE Design ha rilasciato le immagini del loro nuovo progetto su una Cayenne, chiamato Progressor. 

Il kit è principalmente un aggiornamento estetico applicato alla Porsche Cayenne e le nuove funzioni prevedono una nuova serie di leghe e un assetto più basso rispetto al modello standard. La Cayenne sta rapidamente diventando la SUV di scelta per la scena da modificare, e c'è una scelta tra tanti nomi di tutto rispetto per i potenziali proprietari tra cui Gemballa, TechArt ed Edo Competition.  

 

Quindi cosa c'è di diverso con il kit di JE Design?
Per cominciare, il Progressor è 70 millimetri più basso in materia di sospensione regolabili e 60 millimetri più ampio sull'asse anteriore e 80 millimetri sull'asse posteriore. Le sporgenze riguardano i parafanghi svasati e ventilati e le ruote da 22 leghe pollici.

Nel complesso è veramente attrattivo questo modello.

Motore Porsche diesel in produzione

Che Porsche stia per produrre un motore diesel per la sua Cayenne e per la Panamera non è un segreto. Il motore numero uno diesel Porsche è un 3.0 litri turbodiesel V6 da 240 cavalli. La maggior parte delle persone compra una macchina diesel per i suoi bassi consumi di carburante, ma per la Cayenne non è proprio così, infatti i consumi sono di 11 liltri ogni 100 km.  

Il Cayenne diesel può essere ordinato da qualche tempo per la cifra di € 86.500.

Ferrari sta per produrre un concorrente alla Porsche Cayenne?

Abbiamo avuto notizie che la Ferrari presenterà forse a breve un SUV, non ne siamo sicuri, certo che sarebbe bello per la concorrenza alla Porsche Cayenne. Comunque sarà difficile battere il successo della Cayenne. 

Il progetto si chiama, per il momento, la F151. 

Il SUV Ferrari dovrebbe essere il primo fuoristrada Ferrari a 5 posti molto spazioso.

Mentre i progettisti affrontano la sfida per rendere la bellissima Ferrari, gli ingegneri devono rendere viva l'auto e cercare di non mettere in cattiva luce un nome così importante. 

Il motore che i primi clienti troveranno sotto il cofano non è ancora noto, ma riteniamo che ci sarà una scelta tra un V8 o V12, e chissà magari un ibrido Ferrari...

 Vedremo se queste voci avranno conferma o no!

Porsche Cayenne GΤS Design Edition 3

Il design industriale è sempre all'avanguardia e vediamo oggi cosa si può fare al SUV Cayenne GTS. Ne è venuta una versione limitata chiamata GΤS Cayenne Porsche Design Edition 3. Limitata a 1000 unità in tutto il mondo.  Lo speciale disegno esternamente ha un colore scuro a righe grigio con vernice metallizzata. I fari bi-xenon sono standard per questa versione anche se la privacy è maggiore in quanto i finestrini sono color monocromo nero. Notiamo anche ruote da 21 pollici, passaruote e lo spoiler esteso con un doppio profilo alare. 

All'interno si trovano un sacco di tessere 'Porsche Design Edition 3', ci sono anche interni in pelle nera con cuciture a contrasto rosso, nei rivestimenti delle porte, nella parte superiore del cruscotto, e nei tappetini. La consolle centrale, i rivestimenti delle porte, le sezioni interne della maniglie delle porte e il rivestimento del tetto sono rivestiti in Alcantara.

Porsche Cayenne Hamann Cyclone

La Porsche Cayenne è una vettura molto ben nota e le case di elaborazione, molto volentieri ci mettono le loro mani, questa volta è andata non proprio bene alla casa di elaborazione Hamann, o almeno questo è il nostro punto di vista.

I ragazzi di Hamann hanno aggiunto un kit aerodinamico e di un nuovo frontalino, dove troviamo 2 luci a led diurne che brillano davanti. 

Questo estremo Cayenne è abbassato di circa 35 mm rispetto al normale, e i cerchi misurano 22 pollici anteriormente e 23 pollici posteriormente!

Tutto questo a nostro avviso non è molto per una casa di elaboazione, per poi se vogliamo vedere gli interni tutti tempestati di pelle di serpente...

Insomma questa volta non un'ottimo lavoro!