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Alcune risposte circa l'imminente Audi R8 V10, parlano che sarà naturalmente aspirata e utilizza lo stesso motore della S6 e della S8.
Relazioni parlano che la Audi RS4 non avrà un motore V8 come il modello attuale, ma Audi ha scelto di ridurre le dimensioni è contare per la RS4 su un motore V6 3,0 litri come la Audi S4. La mossa di ridurre da 8 a 6 cilindri è causato dalla discussione delle emissioni a livello mondiale e dagli obiettivi ai produttori di ridurre le emissioni globali di CO2 nei prossimi anni.
Alcune risposte circa l'imminente Audi R8 V10, parlano che sarà naturalmente aspirata e utilizza lo stesso motore della S6 e della S8.
Alcune risposte circa l'imminente Audi R8 V10, parlano che sarà naturalmente aspirata e utilizza lo stesso motore della S6 e della S8.
Quale modo migliore per celebrare un illustre carriera automobilistica di produrre un veicolo speciale? Questo è ciò che l'azienda SMS e la sua nuova società hanno fatto con questo mezzo veramente innovativo ed eccezionale.
Una potenza complessiva di 720 cavalli viene sollevata dal motore V8 5,0 litri alla Ford Mustang.
Una potenza complessiva di 720 cavalli viene sollevata dal motore V8 5,0 litri alla Ford Mustang.
La scorsa settimana abbiamo parlato della Cadillac e scritto che non aveva intenzione di vendere le loro Cadillac CTS-V in Europa.
Cadillac però ha negato la notizia e ha detto che la Cadillac CTS-V sarà presente in Europa, ma non ci sarà una versione con guida a destra della Cadillac CTS-V che può essere venduta solo nel Regno Unito. Questa è una buona notizia per tutti gli europei, con un appetito per la vettura americana.
Cadillac però ha negato la notizia e ha detto che la Cadillac CTS-V sarà presente in Europa, ma non ci sarà una versione con guida a destra della Cadillac CTS-V che può essere venduta solo nel Regno Unito. Questa è una buona notizia per tutti gli europei, con un appetito per la vettura americana.
Con molta sorpresa Jaguar ha mostrato il nuovo modello Jaguar XF-R al festival di Goodwood. Non molti sembrava averlo notato, ma è chiaramente il nuovo modello R con motore V8 sovralimentato da 5,0 litri Jaguar.
I 500 cavalli della XF-R ha avuto aggiustamenti alle sospensioni e freni per abbinare la potenza e sportività della vettura, possiamo anche notare le nuove ruote da 20 pollici completamente nere, nera anche la griglia anteriore e il cofano con due nuove prese d'aria doppie.
Questa improvvisa apparizione della XF-R al Goodwood Festival, potrebbe suggerire una introduzione ufficiale al Motorshow di Londra a fine mese.
I 500 cavalli della XF-R ha avuto aggiustamenti alle sospensioni e freni per abbinare la potenza e sportività della vettura, possiamo anche notare le nuove ruote da 20 pollici completamente nere, nera anche la griglia anteriore e il cofano con due nuove prese d'aria doppie.
Questa improvvisa apparizione della XF-R al Goodwood Festival, potrebbe suggerire una introduzione ufficiale al Motorshow di Londra a fine mese.
Per 5.899 dollari, circa 4.500 euro, la società di elaborazioni Roush potrà portare la potenza della vostra standard Mustang in una bestia da 701 cavalli. La società ha infatti realizzato il motore TVS2300, che passa poi lungo la catena di produzione di sintonizzazione così da calibrare il compressore per eseguire 100 cavalli in più sui modelli standard della Mustang, per realizzare applicazioni speciali fino a 701 cavalli.
Il pacchetto include il sistema di ricarica completo TVS2300 Roush con i nuovi collettori di aspirazione superiori e inferiori per l'aria ad alta capacità e un più grande compressore TVS.
Una calibrazione personalizzata ROUSH è inclusa, così come le rotaie del nuovo combustibile e un alto flusso di carburante iniettori, una capacità ad alta portata della pompa del carburante, e un corpo a doppia valvola a farfalla elettronica.
Il pacchetto include il sistema di ricarica completo TVS2300 Roush con i nuovi collettori di aspirazione superiori e inferiori per l'aria ad alta capacità e un più grande compressore TVS.
Una calibrazione personalizzata ROUSH è inclusa, così come le rotaie del nuovo combustibile e un alto flusso di carburante iniettori, una capacità ad alta portata della pompa del carburante, e un corpo a doppia valvola a farfalla elettronica.
IMSA ha pubblicato il suo kit tuning per la Lamborghini LP560-4. Questa Imsa Lamborghini LP560 è stata convertita nel nome in una GTV e aggiunge altri 24 cavalli ai gia attuali che la LP560 detiene.
L'incremento di potenza viene raggiunto da una serie di modifiche al motore e alla centralina e con un nuovo scarico, che come bonus produce anche un suono migliore.
IMSA non ha modificato le linee originali e lo stile della LP560, ma solo aggiungendo un nuovo set di cerchi in lega e un nuovo spoiler in fibra di carbonio posteriore. Il prezzo per questo kit LP560 GTV è ancora da perfezionare.
L'incremento di potenza viene raggiunto da una serie di modifiche al motore e alla centralina e con un nuovo scarico, che come bonus produce anche un suono migliore.
IMSA non ha modificato le linee originali e lo stile della LP560, ma solo aggiungendo un nuovo set di cerchi in lega e un nuovo spoiler in fibra di carbonio posteriore. Il prezzo per questo kit LP560 GTV è ancora da perfezionare.
Questa Lamborghini LP560-4 è spinta all'ennesima potenza dal suo guidatore al al Goodwood Hillclimb, ossia al Festival della Velocità in Inghilterra.
La Lamborghini LP560 ha partecipato a questo festival assieme ad altre supercar, come la Jaguar XF-R, Farbio GTS, Bugatti Veyron, Caparo T1, Aston Martin DBS e molte altri.
La Lamborghini LP560 ha partecipato a questo festival assieme ad altre supercar, come la Jaguar XF-R, Farbio GTS, Bugatti Veyron, Caparo T1, Aston Martin DBS e molte altri.
Mercedes ha rivelato tutti i dettagli della prossima Mercedes SL65 AMG Black Series.
L'SL65 AMG Black Series sarà di 250 kg in meno rispetto alla standard SL65 AMG. Con lo stesso motore da 6,0 litri V12 biturbo, eroga una potenza massima di 670 cavalli. Questo rende la nuova SL 65 AMG Black una vettura capace di raggiungere i 100 km/h in 3,9 secondi e sprintando ai 200 km/h in soli 11 secondi, e se si mantiene il piede schiacciato sull'accelleratore, essa si ferma ai 320 km/h.
La Mercedes SL65 AMG Black Series è stata testata ampiamente prima di essere pronta per la produzione, durante il suo periodo di prova ha guidato 15,000 km sul cirscuito del Nurburgring in Germania, i tempi sul giro non sono ancora conosciuti, ma ben presto si sarà in grado di scoprirli.
L'SL65 AMG Black Series sarà di 250 kg in meno rispetto alla standard SL65 AMG. Con lo stesso motore da 6,0 litri V12 biturbo, eroga una potenza massima di 670 cavalli. Questo rende la nuova SL 65 AMG Black una vettura capace di raggiungere i 100 km/h in 3,9 secondi e sprintando ai 200 km/h in soli 11 secondi, e se si mantiene il piede schiacciato sull'accelleratore, essa si ferma ai 320 km/h.
La Mercedes SL65 AMG Black Series è stata testata ampiamente prima di essere pronta per la produzione, durante il suo periodo di prova ha guidato 15,000 km sul cirscuito del Nurburgring in Germania, i tempi sul giro non sono ancora conosciuti, ma ben presto si sarà in grado di scoprirli.
Due settimane dopo che la Corvette ZR1 con lo sviluppo tecnico di GM ha girato sul circuito del Nurburgring Nordschleife in 7:26,4 General Motors ha rilasciato il video del giro record.
Un sacco di gente dubitava del tempo reale della Corvette ZR1 e anche se un videopuò essere manipolato, pensiamo realmente delle potenzialità della Corvette ZR1...
Cosa ne pensate?
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L'azienda giapponese Wald International, famosa in Giappone per le loro modifiche a Lexus, Toyota e Mercedes, mette le mani su un'altra vettura di lusso europea e trasforma la Bentley Continental GT in una vesione Wald Black Bison Edition. Il Wald Black Bison Edition bodykit comprende un nuovo paraurti anteriore, minigonne modificate, prese d'estrattore dietro le ruote anteriori, un diffusore e spoiler personalizzati sul retro. Oltre a questo Wald offre una gamma di nuove ruote.
Se siete annoiati della vostra Continental GT e si vuole dare un tono più aggressivo, questo potrebbe essere il bodykit per voi.
Se siete annoiati della vostra Continental GT e si vuole dare un tono più aggressivo, questo potrebbe essere il bodykit per voi.
In un'intervista al giornale tedesco Welt, il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha confermato che la Ferrari sta lavorando su una Ferrari che gira su fonti energetiche alternative.
Lexus è stata la prima ad annunciare una supercar ibrida di produzione con la Lexus LF-A. Questo ibrido LF-A è previsto negli showroom Lexus entro il 2011.
L'ibrido Ferrari però non ce la farà ad entrare sul mercato prima del 2015, comunque entro il 2012 la Ferrari si dice ridorrà le loro emissioni di CO2 del 40% e un ibrido è il passo logico successivo per portare questo numero a scendere ancora in futuro.
Conosciamo tutti i principali produttori che sono pronti a mettere le emissioni di CO2 verso il basso e questo influisce anche sullo sviluppo di nuove vetture sportive, Ferrari è il primo grande costruttore europeo ad annunciare il loro ibrido nei piani di auto sportive.
Lexus è stata la prima ad annunciare una supercar ibrida di produzione con la Lexus LF-A. Questo ibrido LF-A è previsto negli showroom Lexus entro il 2011.
L'ibrido Ferrari però non ce la farà ad entrare sul mercato prima del 2015, comunque entro il 2012 la Ferrari si dice ridorrà le loro emissioni di CO2 del 40% e un ibrido è il passo logico successivo per portare questo numero a scendere ancora in futuro.
Conosciamo tutti i principali produttori che sono pronti a mettere le emissioni di CO2 verso il basso e questo influisce anche sullo sviluppo di nuove vetture sportive, Ferrari è il primo grande costruttore europeo ad annunciare il loro ibrido nei piani di auto sportive.
Altre novità 'verdi' presentiamo oggi. Lotus presenta infatti un nuovo progetto ecologico basato sulla Elise. Lotus è rispettosa dell'ambiente, infatti oltre a tenere sotto d'occhio il consumo di carburante tiene sotto controllo le emissioni di carbonio. Le tecnologie verdi utilizzate per la Lotus Eco Elise includono l'uso di materiali sostenibili tra cui la canapa, la lana ecologica e vernici a base d'acqua nella costruzione della vettura.
Per tenere premuto il risparmio di carburante la Lotus Elise Eco è più leggera di 32 kg rispetto alla Elise S, inoltre un cambiamento del sistema ad ingranaggi display indica quando è il momento giusto per cambiare marcia per un abbassamento delle emissioni e migliori consumi. La vettura sportiva prevede anche pannelli solari sul tetto che vengono utilizzati per alimentare alcune delle caratteristiche elettroniche.
Mike Kimberley, CEO del Gruppo Lotus MotorAuthority, ha spiegato che questo è un grande esempio delle tecnologie avanzate e conveniente verdi in casa Lotus, e che Lotus continuerà a sviluppare veicoli più ecologici.
Per tenere premuto il risparmio di carburante la Lotus Elise Eco è più leggera di 32 kg rispetto alla Elise S, inoltre un cambiamento del sistema ad ingranaggi display indica quando è il momento giusto per cambiare marcia per un abbassamento delle emissioni e migliori consumi. La vettura sportiva prevede anche pannelli solari sul tetto che vengono utilizzati per alimentare alcune delle caratteristiche elettroniche.
Mike Kimberley, CEO del Gruppo Lotus MotorAuthority, ha spiegato che questo è un grande esempio delle tecnologie avanzate e conveniente verdi in casa Lotus, e che Lotus continuerà a sviluppare veicoli più ecologici.
La Veritas RS III è una macchina da corsa pura, basata sulla corsa tedesca Veritas del 1940. Come il suo predecessore presto sarà alimentata da un motore BMW, i clienti possono scegliere tra un motore BMW V10 5 litri noto alla M5 o meno leggermente potente con un V8 5 litri della M3. La Veritas RS III ha un telaio tubolare e in carbonio e kevlar.
Veritas RS III:
La RS III non viene prodotta con gli attuali aiuti elettronici, portandola indietro al tempo della Ferrari F40 o prima ancora. Con il V10 la Veritas farà da 0 a 100 km\h in 3,2 secondi e con un'uscita superiore ai 215 km\h, mentrecon il V8 sotto il cofano vola a 100 km\h in 3,6 secondi. La prima serie di RS III vedrà un totale di massimo 50 auto costruite a partire da quest'anno. Ma non è tutto, è in lavorazione anche una versione coupé della III RS soprannominata la Veritas RS III Coupé e dovrebbe arrivare nei prossimi mesi, infine, la GT Veritas, una versione ancora migliore, più nitida, più veloce del III RS, vedrà il prossimo anno la luce e sarà prodotta in serie limitata di 30 vetture.
Qui di seguito troverete un video della Veritas RS III in azione.
Veritas RS III:
La RS III non viene prodotta con gli attuali aiuti elettronici, portandola indietro al tempo della Ferrari F40 o prima ancora. Con il V10 la Veritas farà da 0 a 100 km\h in 3,2 secondi e con un'uscita superiore ai 215 km\h, mentrecon il V8 sotto il cofano vola a 100 km\h in 3,6 secondi. La prima serie di RS III vedrà un totale di massimo 50 auto costruite a partire da quest'anno. Ma non è tutto, è in lavorazione anche una versione coupé della III RS soprannominata la Veritas RS III Coupé e dovrebbe arrivare nei prossimi mesi, infine, la GT Veritas, una versione ancora migliore, più nitida, più veloce del III RS, vedrà il prossimo anno la luce e sarà prodotta in serie limitata di 30 vetture.
Qui di seguito troverete un video della Veritas RS III in azione.
Porsche festeggia i 60 anni al Goodwood Festival of Speed questo fine settimana con una dimostrazione ad alta velocità dell'ultima generazione 911 con il restyling della 997 Carrera e della 911 GT2.
Porsche 908/03:
Porsche 917/30 Spyder:
Varie altre Porsche in rappresentanza di tutti decenni di storia Porsche faranno la loro apparizione al festival. Comprese due auto all'avanguardia dal suo passato: la 908/03 del 1970 e la 917/30 Spyder del 1973.
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Porsche 917/30 Spyder:
Varie altre Porsche in rappresentanza di tutti decenni di storia Porsche faranno la loro apparizione al festival. Comprese due auto all'avanguardia dal suo passato: la 908/03 del 1970 e la 917/30 Spyder del 1973.
Maserati sta lavorando su una piccola Maserati Coupé per aumentare le vendite annuali ulteriormente dopo il successo della Maserati Gran Turismo.
Secondo fonti interne il nuovo coupé sportivo sarà probabilmente basato su una piattaforma GT modificata. E' probabile che dopo l'introduzione della Maserati Coupé più piccola, una versione spider seguirà poco dopo. Relazioni parlano che i motori saranno un 4.2 litri V8 e un 4,7 litri V6.
Secondo fonti interne il nuovo coupé sportivo sarà probabilmente basato su una piattaforma GT modificata. E' probabile che dopo l'introduzione della Maserati Coupé più piccola, una versione spider seguirà poco dopo. Relazioni parlano che i motori saranno un 4.2 litri V8 e un 4,7 litri V6.
Questa mattina TVR ha presentato la nuova Sagaris2 e annunciato l'intenzione di avviare la produzione della Sagaris di seconda generazione entro la fine dell'anno. Per molti questa è una sorpresa dopo che la produzione in fabbrica britannica TVR è stato arrestata nell'ottobre 2006. Le prime vendite della Sagaris TVR 2 sono attese molto presto.
Modifiche alla Sagaris includono una sospensione migliorata e sistema di sterzo per una migliore maneggevolezza, moifiche all'ottica includono un nuovo cofano, splitter e cerchi da 19" a 5 razze. L'interno ospita un nuovo sistema di aria condizionata, nuovi sedili sportivi, tappeti nuovi e un centro di aggiornamento della console tra cui navigatore satellitare. Il motore è un 4,0 litri. Il prezzo della Sagaris 2 sarà a partire da € 85.000 e sarà disponibile nelle versioni con guida a destra e nelle versioni con guida a sinistra per l'Europa e il Medio Oriente.
Modifiche alla Sagaris includono una sospensione migliorata e sistema di sterzo per una migliore maneggevolezza, moifiche all'ottica includono un nuovo cofano, splitter e cerchi da 19" a 5 razze. L'interno ospita un nuovo sistema di aria condizionata, nuovi sedili sportivi, tappeti nuovi e un centro di aggiornamento della console tra cui navigatore satellitare. Il motore è un 4,0 litri. Il prezzo della Sagaris 2 sarà a partire da € 85.000 e sarà disponibile nelle versioni con guida a destra e nelle versioni con guida a sinistra per l'Europa e il Medio Oriente.
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