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L'esclusiva azienda Carlsson e il marchio di lusso delle pello Etienne Aigner hanno escogitato un altro esclusivo mix di moda e auto. Hanno presentato il loro Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse.
La Rascasse sarà una esclusiva edizione limitata di 20 auto e si basa sulla Mercedes Benz GL 500. La carrozzeria bicolore urla al mondo che la Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse è un'auto di lusso non ordinaria. Carlsson ha aggiunto uno speciale styling kit composto da passaruota più larghi visivamente collegati da minigonne laterali, anteriormente notiamo i loghi Aigner, le strisce delle portiere sono colorate in nero e davanti un cofano imponente. Ma non è tutto. C'è nuova griglia anteriore più grande e sub-griglie cromate, fendinebbia sono incastonati nei paraurti e luci diurne a LED sono integrate nel bordo inferiore della prolunga anteriore.


La parte posteriore ha valenza con i quattro tubi di uscita cromati da dove scorre l'impianto di scarico sportivo. I i miglioramenti al look della vettura, sono anche lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e posteriori, ed essi sono progettati per contribuire a ridurre la resistenza aerodinamica. Tutti questi cambiamenti esterni sono evidenti quando la si vede.
Il motore da 5.461 cc V8 motore da 456 cavalli, lo rende il più potente alla GL normale aspirata, e accelera da 0 a 100 km\h in soli 5,9 secondi, ricordando che il modello standard impiega 6,5 secondi per raggiungere tale velocità.
Si chiama Namir ed è nato dalla collaborazione tra Italdesign Giugiaro e Frazer-Nash, società specializzata nella progettazione e costruzione di sistemi ibridi. Questo prototipo è l'auto ibrida più veloce al mondo. Namir che è un nome arabo, che significa "tigre, mostra il contenuto della concept car che possiamo definire in eleganza, potenza e aggressività. Le prestazioni della supercar sono una velocità massima di oltre 300 km\h e un'accelerazione da 0 a 100 km\h in 3,5 secondi e da 0 a 200km\h in 10,4 secondi.
Namir è anche un veicolo ecologico. Il sistema ibrido sviluppato in collaborazione con Frazer-Nash, abbina un motore endotermico 814 cc rotante con quattro motori elettrici, garantendo un'autonomia di 39 km con un litro ed emissioni di CO2 inferiori a 60 grammi per km percorso. Il prototipo è stato costruito interamente nello stabilimento Italdesign Giugiaro e non in vendita
Come ogni anno una nuova Maserati si presenta ad ogni evento internazionale.
La GranTurismo S automatica ha avuto la sua anteprima al Salone di Ginevra, essa è dotato di un motore 4,7 V8 che sviluppa 440 cavalli a 7000 giri e la coppia massima è di 490nm a 4.750 giri al minuto. La principale novità è la combinazione del cambio automatico con il V8 Maserati. Grazie a questa combinazione il motore offre 6 velocità con il cambio automatico.
Per il resto, la Maserati GranTurismo S automatica rimane coerente con il concetto originale granturismo.
La Maserati GranTurismo S automatica ha alcune differenze stilistiche come il nuovo sotto porta, nuove mini-gonne e le nuove ruote da 20" con cerchi con il design del Tridente.
La Wiesmann MF4 Roadster è l'ultima aggiunta alla gamma di auto sportive ed è disponibile a fianco della classico Wiesmann Roadster MF3. Ci sono due motori disponibili per la MF4 Roadster. Il primo è un 4,8 litri V8 BMW che produce 367 cavalli e 490nm di coppia e il seconda da 4,0 litri V8 da 420 cavalli, trovato già all'interno della BMW M3. La coppia massima è di 400 Nm che catapulta la vettura a 100 km\h in non meno di 4,4 secondi, fino a raggiungere una velocità massima di 300 km\h.
Non solo in termini di motore, ma anche la trasmissione Wiesmann offre due configurazioni, una manuale e l'altra automatica sportivo più un sistema a 7 marce a doppia frizione disponibile in esclusiva per la versione da 420 cavalli.
Il costruttore tedesco ha dichiarato che è la prima volta che offrono due configurazioni differenti del motore per un singolo modello.
Aston Martin ha presentato la One 77. L'anima strutturale della One 77 è un leggero telaio e una rigida monoscocca in fibra di carbonio ideata e progettata presso la sede dell'Aston Martin.
Questo modello viene fornito con un potente motore 7,3 litri naturalmente aspirato V12. Il propulsore della One 77 è un motore montato V12, esternamente possiamo notare i pneumatici Pirelli P Zero Corsa (255/35 ZR20 anteriormente e 335/30 ZR20 posteriormente) sviluppati appositamente per la One 77. Tutti i 700 cavalli vengono trasmessi alla strada attraverso le ruote posteriori tramite un nuovo sviluppo a sei marce, controllato tramite il cambio ad alette dietro al volante, questo manuale sequenziale robotizzato è una nuova generazione di trasmissione familiare in casa Aston Martin.
Gli ammortizzatori sono completamente regolabili e dotati di avanzate valvole (DSSV), la tecnologia usata è una nuova applicazione chiaramente per questa vettura stradale. Il peso della One 77 è di 1.500 kg e la velocità massima è superiore ai 350 km\h, ricordando che raggiunge i 100 km\h in un tempo di circa 3,5 secondi.