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Dopo aver visto le prime immagini della Murcilago Lamborghini LP640-4 con un'ala enorme sulla parte posteriore e sapevamo che c'era qualcosa in arrivo. Il giornale olandese De Telegraaf, ha riferito che il CEO di Lamborghini, Stephan Winkelmann ha confermato non uno, ma due diversi tipi di trazione posteriore per la Lamborghini. Il primo sarà un Murcilago LP640-2 da 648 cavalli inviati direttamente alle ruote posteriori. E' anche possibile che questo modello si chiamerà SV (Super Veloce).
Come se la notizia soprariportata non è abbastanza Winkelmann ha anche parlato di una nuova Gallardo Superleggera basata sulla LP560-4. La Gallardo superleggera con una corrente uscita di 560 cavalli sarà probabilmente sostituita da un "fratello" più leggero e più forte!
L'eliminazione delle apparecchiature AWD dovrebbe risparmiare un bel paio di chili e rendere l'esperienza di guida un pò più difficile. La LP640-2 è prevista a Ginevra, la Gallardo LP560-2 sarà probabilmente un futuro.
Sembra che la Russia stia ottenendo la sua prima vera sportiva. Il Fondatore Nikolai Fomenko, è una celebrità russa e prossimo ad essere una star del cinema, e sembra avere un altra grande passione, ossia le auto.
Ha creato una prima auto e l'ha chiamata Marussia.
La Marussia è stata sviluppato come un ibrida con motore di provenienza Renault da 3,5 litri V6 che eroga 240 cavalli, anche se allo stato attuale altri dettagli sono forniti. Crediamo che essa sia una macchina da tenere d'occhio in futuro!
MTM non si ferma con le elaborazioni. Il loro ultimo progetto dà il turbo da 2,0 litri TFSI e lo hamesso nella X-Bow di KTM sì da aumentarne le prestazioni. La produzione totale salta da 237 cavalli a 380 cavalli, ed è un incredibile salto di 143 cavalli per una macchina che pesa quasi nulla.
Con questa potenza lo sprint da 0a 100 km\h sarà sicuramente diminuito di circa 0,5 secondi, e sapendo che il tempo di KTM è di solo 3,9 secondi possiamo facilmente chiamare veloce questa vettura.
MTM comprenderà anche una serie di aggiornamenti quali i freni, ruote e sospensioni.
I creatori della controversa SSC Ultimate Aero hanno pubblicato informazioni su una serie di importanti modifiche alla vettura. Il principale dei quali è la notizia che le cifre della potenza sono aumentate, e precisamente da 1.062 cavalli, si passa ad una sconcertante potenza di 1.287 cavalli.
Altre differenze della macchina includono un nuovo design frontale e un paio di aggiornamenti interni. La plancia anteriore consente alla vettura di penetrare l'aria in modo più efficace, permettendo alla vettura di raggiungere una velocità di 434 km\h. Per rallentare la macchina in modo più efficace la SSC ha integrato il proprio stile di aria freno (come quello visto sulla Bugatti Veyron), e solleva di ben 8 pollici a seconda della gravità delle condizioni di frenata ed è fatto in fibra di carbonio.
SSC si augura che questa serie di aggiornamenti possano portare più lontana in termini di innovazioni tecnologiche e di potenza verso i suoi concorrenti.
Zenvo ST1 è la vettura progettata dalla società danese che ha costruito questa macchina incredibile, per essere prodotto in una tiratura limitata di 15 vetture. Il loro sito è sempre aggiornato in modo da potervi portare i dettagli su quasi ogni aspetto dei dettagli automobili. Alimentato da un turbo compressore V8 che porta la vettura a produrre 1.104 cavalli, che sono molti più valli rispetto alla Bugatti Veyron!
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