Toyota, prevede un aumento delle vendite in Europa

Toyota Europe ha recuperato l'impatto dello tsunami giapponese dopo il terremoto dello scorso marzo e prevede di aumentare sia le vendite che la quota in un mercato europeo in contrazione.
Le previsioni, secondo il suo CEO sono di vendere 835.000 vetture nei 56 mercati europei nel 2012 per una quota di mercato del 4,5%, contro una fetta del 4,2% pari a vendite di 822.000 vetture dell'anno scorso, quando le consegne furono rallentate dalle calamità devastanti che colpirono il Giappone. Queste dichiarazioni sono state fatte da Didier Leroy ai giornalisti lunedì sera alla vigilia dell'apertura del Salone di Ginevra. Leroy ha dichiarato che si aspetta che il settore automotive di Toyota Europe sia vicino alla rottura alla fine dell'anno fiscale 2011 che si chiuderà a fine marzo, e prevede di girare verso il profitto nel 2012. Ivi compresi i servizi finanziari, dove Toyota Europe era in attivo già lo scorso anno.

Il mercato dell'Europa occidentale, che comprende 27 paesi, dovrebbe ridursi di circa il 5%, mentre l'Europa centrale e orientale dovrebbero rimanere sostanzialmente stabili.Leroy punta ad un obiettivo per il marchio di un milione di vetture, che ha detto dovrebbe essere raggiunto nei prossimi due o tre anni - visto la frenata nelle vendite nel 2012 a causa della crisi finanziaria in Europa che dovrebbe finire a partire dal 2013. Il target del milione di vetture sembra per Leroy un punto logico d'arrivo, ma ha anche aggiunto di voler realizzare questa performance non nella fretta dei volumi, ma con la costruzione di un modello di business sostenibile.
Mentre Toyota Europa produce auto come la Yaris e Avensis station wagon presso gli impianti europei, alcuni componenti provengono dal Giappone. Anche i modelli ibridi della casa automobilistica sono prodotti in Giappone."Sicuramente abbiamo recuperato. Non abbiamo più alcun carenza o problemi di approvvigionamento", ha detto Leroy alla vigilia del Salone di Ginevra. Toyota presenta in anteprima una versione ibrida della sua compatta Yaris a Ginevra , che sarà prodotta in Francia dalla metà di aprile e in vendita da giugno. La Yaris è l'auto best-seller di Toyota in Europa, che totalizza il 20% delle vendite.Inoltre la casa giapponese porterà sul mercato quest'anno la Prius Plus, a sette posti ibrida e la Prius ibrida plug-in, e una GT 86 nella nicchia delle auto sportive.Leroy ha detto che Toyota Europa non è preoccupata per gl'impianti che lavorano al minimo - un problema che sta colpendo i profitti e la produttività del settore europeo in generale.
Attualmente gl'impianti Toyota lavorano "ben al di sopra del 60%" delle loro capacità, ha aggiunto Leroy  senza specificare quali. Egli si aspetta di raggiungere il 100% quando la prossima generazione di berlina Auris e un nuova vettura del segmento C - che saranno prodotte rispettivamente in Gran Bretagna e Turchia  - verranno introdotte nei prossimi anni.
Inoltre, l'impianto francese di produzione della nuova Yaris ibrida lavora su tre turni, spingendolo al di sopra della capacità iniziale di 180.000 unità all'anno. L'utilizzo del 100% della nostra capacità in Europa" contribuirà a massimizzare i profitti europei, ha aggiunto.

Toyota Rav 4, il Suv più imitato del mondo

Toyota Rav 4 è stato sicuramente il primo Suv della storia, che ha dato il via ad una lunga serie di imitazioni, ed ad ogni latitudine. Elegante e robusta, questa vettura è perfetta per viaggiare su qualunque tipo di terreno e in ogni circostanza.

La nuova Toyota Rav 4, a metà strada tra una berlina e un fuoristrada, ha visto un restyling leggero, che ha interessato solo alcuni particolari della carrozzeria e degli interni. A cambiare è soprattutto il frontale, con un'inedita griglia cromata “a onde”, e fendinebbia integrati nel nuovo paraurti, mentre la vista posteriore si arricchisce di nuovi gruppi ottici allungati con tecnologia a LED e un portabagagli particolarmente capiente, che tocca i 473 litri. Nell'abitacolo, a parte lo schermo multifunzionale da cui gestire il navigatore satellitare e una serie di comandi direttamente dal volante, che spicca proprio al centro della consolle, gli interni sono rimasti pressoché invariati, ma sempre ben curati e spaziosi.  Le sedute sono confortevoli e avvolgenti, il vano posteriore ha un'elevata capacità di carico, e  i rivestimenti sono disponibili in pelle e Alcantara.

La Toyota Rav 4, è ideale sugli sterrati, mentre sui fuori strada durissimi va usata con cautela, poiché non dispone delle marce ridotte, che hanno il compito di migliorare il comportamento stradale nei passaggi più accidentati. Per quanto riguarda la propulsione, la casa nipponica offre una gamma di potenti motori caratterizzati da emissioni ridotte di Co2. Il benzina è disponibile nelle versioni 2.2 D-CAT  da 180 cavalli e 2.2 D-CAT da 150 cv. La motorizzazione diesel da 150 cavalli è il 2.2 D-4D. Sia diesel che benzina, tutte le Toyota hanno cambio a sei marce.